我支持斗亚兰国会议员马迪奥斯动议，将工务局的2021预算案重新分配，提高沙巴和砂拉越的道路拨款。明年度预算案只拨款100令吉给予沙巴主要道路，是国盟政府对沙巴人民的终极背叛。
我于11月12日参与预算案政策阶段的辩论时批评国盟对沙巴道路拨款的大幅削减。总体而言，沙巴道路和桥的发展拨款，从2020年的4亿1200万令吉，锐减过半，至2021年的一亿5300万令吉，是极不合理的。
我当时也质问，为何工程部在沙巴主要道路建筑（05100预算编号）下，仅获得100令吉预算？相比2020年共一个编号的6千万令吉，明年的这笔拨款根本微不足道。这个荒唐的数目令人错愕，“我甚至以为是不是看错了，或工程部打错字”。
11月24日，我收到工程部针对相关问题的书面答复，不幸地证实了预算案没错，05100编号和08270编号（沙巴道路维修）真的仅获100令吉预算。工程部表示，这些100令吉预算仅仅是为了维持现行项目（如Jalan Donggongon 至 Simpang Papar Spur），不至于完全删减。
这书面答复反映了国盟政府对沙巴道路的建造与维修，毫无认真策划。基本上，这个政府说的是，既然沙巴在2020年度预算案已经有了4亿1200万令吉，来建造诸如Jalan Donggongon 至 Simpang Papar Spur, Persimpangan Lido, Jalan Lintas, Libaran Bypass等，另外泛婆罗洲大道还维持一年十亿令吉拨款，沙巴其他地方没有项目都是理所当然了。
沙巴道路建造，不应仅仅是泛婆罗洲大道而已。还有很多乡区没有连接到主要道路。国盟看来已经遗忘了沙巴州选时，内陆地区选民“没有沥青道路，就没有选票”的呐喊。接近于零的沙巴其他地区的道路项目，是国盟对沙巴人民的终极背叛，尤其是根地咬和冰相岸的人民在两个月前州选给予国盟强力的支持和委托。
道路对于经济发展和成长、带来社会福利是至关重要的。好的道路网络是扑灭贫穷的中枢，因为它提供了就业、社会、卫生、教育的连结。可悲的是，国盟好像无动于衷。
另外，我支持斗亚兰国会议员马迪奥斯于12月3日提呈的两项动议。第一项动议，马迪奥斯要求政府把“半岛道路及桥梁”底下编号第9000的“其他工程”的10亿2914万5700令吉拨款，削减10亿令吉。第二项动议，要求财政部把上述10亿令吉，分别以5亿令吉平分给沙巴的主要道路项目及砂拉越的提升道路项目。
我敦促国会下议院议长于明天复会时，批准这两项动议，允许在工程部的委员会阶段针对这两项动议记名表决。