马来西亚只能在成为包容性成长、无贪污的企业国之后，才能以人均收入1万5000美元（6万3000令吉）晋身先进国

马来西亚只能在成为包容性成长、无贪污的企业国之后，才能以人均收入1万5000美元（6万3000令吉）晋身先进国。马来西亚已经因为沦为朋党国付出惨痛的代价，这个国家朋党以垄断、寻租这种唯利是图资本主义的方式 ，导致我国发展不均、贫富悬殊、甚至最终破产。

正当世界石油价格下滑、高速公路的建筑费已经缴清、这个朋党国已经导致消费税、联邦政府债台高筑、固执及持续的财政赤字、汽油高涨及过路费高涨，马币贬值。无疑的是，消费税是经济低迷的主因，但是，一马机构420亿丑闻及26亿令吉捐款丑闻也直接导致马币贬值。

要抢救我国经济的第一步就是要废除消费税、降低汽油价格、冻结过路费及列出具体让马币增值的措施。之后，我们需要采用企业国的方式，迈向对付贪污的透明、问责的高收入国。

在大道的建筑费已经缴清后，为什么我们、我们的孩子及我们的孙子要继续缴付南北大道过路费至2038年？希望联盟政府在改朝换代后，将废除南北大道收费站。
 
联邦政在2016年财政预算案中承认，政府预计明年可在消费税取得390亿令吉的收入，消费税解救了由全球原产品及石油价格走势低迷所导致的联邦政府破产危机、当局原本甚至可能没有办法支付公务员薪水。我们可以看到联邦政府财务如何陷入危机，政府债务从2007年底的2660亿令吉，增加至2015年6月的6275亿令吉。

如果把或有负债1760亿令吉算进去，到了2016年，联邦政府的债务将高达8040亿令吉，这意味着联邦政府的债务在9年内上升了3倍！这笔债务意味着每个马来西亚国民欠债2万6800令吉。

大道过路费上调、汽油价格上涨（尽管全球油价走势下调），联邦政府要怎样减轻人民负担？2016年财政预算案有没有办法上马币价格回升？如果马币价格没有从目前的一美元兑4.30令吉，回升至3.70-80的情况，国阵会不会承认2016年预算案是一个失败的预算案?
 
2016年财政预算案并没有谈及马来西亚要如何逃离中等收入陷阱，达到1万5000美元的人均国内生产总值，去年我国人均国内生产总值只有1万830美元。今年到2020年，马来西亚的年成长率需要多过6%、人均国内生产总值达1万5000令吉、一美元兑4.20令吉上升至3令吉67仙-3令吉70仙。在未来几年，这种经济成长及马币复苏的情况近乎不可能，也意味着我国在2020年晋身发达国家的议程将推迟至少5年至2025年。
 
是时候马来西亚探索包容性增长，而不只是可持续，还必须免于贪污、并涵盖社会各界。我们必须有一个进步的经济政策，让财富创造议程立基于“财富创造者”的合作，不只是生意人，也包括工人、公共机构及公民社会组织。

一个进步的经济政策，不仅仅是包容性、以投资为主导及可持续以创造财富，通过公私合作主导长期的增长及生产，也能够惠及全民，包括低收入群体。解决“劣质资本主义（垄断及朋党）” 的最好办法是发扬“优良资本主义（竞争及革新）”的长处。正如就业能力才重要，而不是就业率。

马来亚独立以及马来西亚的成立是我们的领袖相信，他们为一个拥有权利及自由的国家做出一番不平凡事业，正如联邦宪法所阐明的。不幸的是，当我们必须迈向未来的时候，我国当今领袖却要我们继续活在从前。国阵的特点已经变成忿恨及抱怨、苦恼及灰心、无可救药的腐败以及走上不归路。让马来西亚不再被我们的过去捆绑，而是取决于我们未来的机会。