不将普华永道(PricewaterhouseCooper)对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻的稽查报告附录交给公共账目委员会(PAC)成员，而只允许他们在公共账目委员会会议上查阅，交通部长拿督斯里翁诗杰应被提交给特权委员会处置。
翁诗杰6月3日在部落格上，转弯抹角的回答我的提问时表示，他已指示巴生港务局(PKA)“尽快”将14份普华永道报告、“以及附录”交给PAC成员。
然而，PAC的成员今早被告知，14份附录只将在PAC的会议上交给他们，而且也未让他们拿回家详细研究。
这种荒谬的指示，令交通部及PKA对国会的责任与问责沦为笑话，此举应受到最强烈措词的谴责。
翁诗杰必须对这种荒谬指示负起最大的责任及被提交给国会特权委员会处置，除非他收回上述的限制，允许PAC成员可以取得有关附录作详细研究。
翁诗杰今早宣佈成立一个专案小组及两个委员会去跟进普华永道对PKFZ的稽查报告。
我对刚才宣佈成立的一个专案小组及两个委员会存有3个保留看法。
第一，这与翁诗杰6月3日在部落格中的承诺有出入，他当时说：
“已经委任专家和企业家提供如何将巴生港口自由贸易区带回正轨的专业意见。”
“我们並非只讲不做。在未来的数周及数个月内，我的部门及PKA将进行一系列计划，以减轻纳税人的痛苦。”
交通部在过去4个月研究普华永道的报告，以“将巴生港口自由贸易区带回正轨”後有甚麽结果？
明显的，一个专案小组将更“深入分析与研究”！
交长已经花了4个月时间研究普华永道在今年2月初呈上的报告後，才决定成立一个专案小组在未来两个月内进一步研究，以让PKA“获得适当建议来让政府採取跟进行动”！
多麽的聪明能幹！
第二，我怀疑翁诗杰今天大肆宣佈成立一个专案小组及两个委员会的目的是，让他在国会於周一复会，有藉口避开有关PKFZ的问责。
被国会议员问及PKFZ醜闻时，翁诗杰将可以说，再等两个月专案小组的调查将出炉。
这是对部门及国会不负责任的极点，翁诗杰可以下周到国会交待一切有关PKFZ醜闻的问题，並亲自回答所有的提问，以証明我的推测是错的。
我将於周一提出一项有关PKFZ醜闻的动议，就让翁诗杰支持国会对PKFZ醜闻进行全面的辩论。
第三，我很怀疑成立上述专案小组及委员会的效果，因为翁诗杰很小心的避开了醜闻中的最重要课题，即它如何从林良实当交长时，涉及数额仅是11亿令吉，後来在陈广才在2007年接任交长後增4倍至46亿令吉，在翁诗杰担任交长後，目前飙升至至125亿令吉的天文数字！
儘管在各自领域裡德高望重的国人，如领导专案小组由Skrine律师楼的纳纳亚领导，成员有来自同一律师楼的林志伟、普华永道顾问服务有限公司的董事经理陈贵发及高级执行董事林善彬，以及国际透明组织大马分会主席刘胜权及大马会计机构主席聂莫哈末分别担任企业管制委员会主席及成员，但问题在於他们能否有效表现。
我曾形容PKFZ醜闻为马蜂窝(can of worms)，但读过普华永道的报告後，我把它比喻为一个鳄鱼潭(swamp of crocodiles)。
将这些在各自领域德高望重者投入一个“鳄鱼潭”，结果会如何？他们能叫鳄鱼听话，或会被鳄鱼吃掉？
我担心，如果他们无法纠正PKFZ这个“醜闻中的醜闻”，他们的良好声誉将毁於一旦！
国人有权知道真相，而唯一的途径是成立一个皇家调查委员会，以传召前交长林良实及陈广才、PKA主席及董事部成员，以及在交通部及财政部的相关官员出席听証会，公开他们在这个“醜闻中的醜闻”扮演的角色。
如果没有人因PKFZ醜闻而人头落地，那麽大马人民就应确保国阵领袖在来届大选人头落地！
| 民主行动党国会领袖兼怡保东区国会议员林吉祥 于2009年6月10日（星期三）在行动党假座雪华堂举的“125亿令吉PKFZ醜闻：是否有人头落地？”公共论坛发表的演词： |