东疏大道收费关乎大新山区近150万人口生活，岂可仅交由两位部长探讨？

东疏大道（EDL）已落实收费，摇身变为全国最贵的大道收费，针对此事，内阁应该马上紧急会商，并作出决策，绝不能仅交由两位部长探讨而已。

东疏大道长达8.1公里，造价约13亿令吉。曾经在国会承诺不收费的首相纳吉，现在却出尔反尔，放手让承建该大道的马资源公司开始在关卡收费。

相对于首相亲自在国会里承诺不收费，东疏大道收费的公告竟然只是透过大道局局长于7月25日发表，内阁在事前完全没有动静，6月25日就已经入阁的新阁员毫不知情。如此重要的政策，竟然没有在宣布前，照会内阁所有部门阁员，这是否显示新阁员在内阁里根本无足轻重？

眼下，东疏大道收费所造成的影响，并非局限于使用新山关卡、移民及检疫大厦的马来西亚客工与外国游客，依斯干达特区150多万人口乃至于柔佛州以出口为导向的农业、中小型企业，以及运输业等撑起大新山区就业市场的领域，全都受到打击。

这是一项对柔佛州经济影响深远的政策宣布，它所牵涉到的不仅是数万人的钱包而已，而是整个经济特区乃至本地经济发展的问题。

内阁昨日不在会中检讨决定，而只是将之交给工程部长和负责经济策划单位的首相署部长“探讨”，显示内阁完全不在状况，不了解此举带来的深远影响。

甫入阁的新阁员虽然信誓旦旦要在内阁里为民争取权益，但结果显示，他们连争取在内阁里探讨取消东疏大道收费都无法如愿，新阁员角色式微，有目共睹。