州务大臣卡立诺丁及首相署部长阿都华希应该对外说清楚，他们在两国部长级联合会议中究竟有没有就马新地铁计划达成任何协议

柔佛州政府与新加坡交通部的文告再一次让社会大众震惊不已，原本以为已经敲定细节只等开工的新柔地铁计划，竟然因为沟通问题，依然延宕。

新柔地铁计划原定2019年竣工启用，但现在看来，这个日期根本不可能，因为两国政府都在互相推卸责任，不愿为工程延宕找出路。

在较早的媒体声明中，负责柔佛州公共工程、乡区及区域发展的行政议员哈斯尼莫哈末对外表示，州政府已经在媒体上公布，武吉查卡就是新柔地铁在新山的终点站。但是，在2月6日的马来西亚－新加坡依斯干达特区部长级联合委员会会议结束后，却没有针对这个重要的决定有任何声明。

与此同时，新加坡交通部也在哈斯尼对外谈话之后，发表文告，坚持新国政府还没有收到任何来自马来西亚政府的官方肯认，确定终点站位置。

这一来一往在媒体空中交火，只证明这两个比邻的国家沟通有多糟糕。

作为参与部长级联合会议的我国代表与领袖，州务大臣卡立诺丁及首相署部长阿都华希应该对外说清楚，他们在两国部长级联合会议中究竟有没有就马新地铁计划达成任何协议。

首先，作为柔佛州州务大臣，卡立诺丁不应该继续保持缄默，好像这件事情与他无关一样，因为他不仅仅是柔佛州州务大臣，更是代表柔佛州进入部长级会议谈判的马来西亚代表。

卡立诺丁至少应该说明，联邦政府究竟知不知道州政府已经圈定武吉查卡为地铁终站。与此同时，同样身为谈判代表的首相署部长阿都华希也应该公告天下，他有没有在会议上告知新国代表相关决定。

我想没有人会质疑，我们需要周边国家的投资，与同个区域的国家维持良好合作关系，对我们百利而无一害。更何况，马来西亚是2015年东南亚国家联盟（ASEAN）的轮值主席国。

继续延宕提升公共交通系统，或者是对这么重要的基础工程建设保持推卸责任的态度，恐怕只会让依斯干达特区面对更多问题与麻烦。