恭喜柔佛州国阵政府浪费四年最终接受在野党要求在长堤上盖人行步道的建议

从我第一次建议在新柔长堤上建造有盖走廊到现在已经过去整整四年。过去四年来，不论多少次议会内外提出建议，国阵政府的回应都是不能，其中还有令人啼笑皆非的理由。

可是，我们终于看到国阵政府妥协，接纳了这个建议。遥想两年多前，柔佛州公共工程行政议员哈斯尼才在州议会告诉我，长堤上空间不足，不能盖人行步道。但就在昨日，他也宣布，政府将考虑在长堤上建有盖走道。

早在2014年8月5日，正值马来西亚、新加坡两国第一次开始竞争调高过路费，我就已经建议联邦政府应该在长度仅有1.7公里的长堤上安装电动人行步道，改善两国运输动线。 (http://wongshuqi.my/?p=1008)

同年9月8日，我再度呼吁柔佛州务大臣卡立诺丁应该考虑使用外国车辆入境费的收入，在长堤上打造人行步道。我对于卡立诺丁向联邦政府争取至少入境费50%收入寄予厚望，可是到头来，他没有争取到50%入境费收入，他的现任政府究竟有没有善用仅有的收入来改善地方交通，我们也不得而知。(http://wongshuqi.my/?p=1066&lang=ms)

一个月之后，民主行动党五位州议员，即帆加兰州议员颜碧贞、士都浪州议员曾笳恩、北干那那州议员杨敦祥、彭嘉兰嶺顶州议员邹裕豪和我一行五人从新山关卡徒步走到新加坡兀兰关卡，我们要向国阵政府传达一个明确的讯息，国阵政府的不作为已经危害了大批每日往返两国的马来西亚公民的利益。(http://www.enanyang.my/news/20141008/道路狭窄常吸废气-步行越堤-马劳好辛苦/)

步入2015年5月，当时的在野党联盟把所有改善交通的建议，统整一份报告在州议会期间，交上给行政议员哈斯尼。在这份献议书中，我们再次强调，长堤急需一条像样的有盖人行通道，如果可以的话，最好是盖一条电动人行步道。结果，这份报告进去之后，依然石沉大海。 (http://wongshuqi.my/?p=2320&lang=ms)

2015年11月，我在辩论2016年度的州预算案时，再度提起长堤人行步道，这一次，我总算得到州行政议员的答复，答案是，长堤上空间不足，无法再加盖人行步道！ (http://wongshuqi.my/?p=1544&lang=ms)

国阵政府的答复是如此令人失望，接纳一个来自在野党的可行建议难如登天，事实上，要不要在长堤上建一条有盖人行步道，不过就是政治意愿问题。国阵一直都没有意愿解决问题，就这么简单。（http://wongshuqi.my/?p=1326）

面对一个攸关每天往返两国通勤工作30万马来西亚人的问题，国阵政府的态度确实如此儿戏，我们被迫继续在2016年第一次的州议会继续提出与追问，我知道所有的媒体记者听这个建议听到耳朵都快长茧了，但是，州政府依然没有办法把我们的意见给听进去。（http://wongshuqi.my/?p=1541&lang=ms）

直到2017年9月州议会，我书面追问国阵政府究竟同意还是不同意提升长堤上的人行设施，这一次，我收到了一整段的答复，如下：(http://wongshuqi.my/wp-content/uploads/2017/09/Soalan-Dewan-Negeri-Johor_extract_8.pdf)

敬致议员，长堤是由公共工程局建筑完毕后方交给PLUS公司维护。早期设计当中，长堤的确附有人行步道。但是，目前长堤沿路以及衔接依斯干达检疫大厦的道路并没有人行步道。

收到这样答非所问的答案，叫人对国阵政府如何不绝望、无语？

因此，昨日的宣布无疑是对所有每一日或一周往返两国的马来西亚公民一个大好消息。虽然，国阵政府整整浪费了所有人四年时间，才接纳在野党所提出的建议。

当更清楚的是，国阵只会在选举要到之际，才想到过去五年来饱受委屈的国民。新山人就见证了国阵如何背弃选民、选举承诺大跳票，在上届大选后一年马上征收东部疏散大道过路费。来届大选，我们已经预见，国阵政客将会无所不用其极出动糖果笼络人心，尤其是针对每日奔波往返两地的30万马来西亚人。我们四年前就已经提的建议，四年过后，卡立的政府终于听进去了，四年了，卡立政府浪费了柔佛人整整四年光阴与生命！