我敦促霹雳州政府以行动和成绩展现开辟怡保新航线的能力，让怡保航空业重新起步，而不是一味以表面的华丽词句制造霹雳州发展的假象。
在行动党议员多番在州议会的施压后，霹雳州新机场终于有了一些眉目，州政府在上个月的州议会宣布新机场地点在波打，但是跟之前的宣布一样、没有讨论到任何的批准条件和细节。
怡保苏丹阿兹兰沙机场除了在2009年开发的新加坡航线、以及2014年的新山航线后，就只有这两条固定航线。州政府在两年前声称将会开辟怡保直飞香港、广州甚至是贵州的航线，但是就如新机场一样，所有的宣布都只留在“考虑”和“探索”的阶段。
怡保现有的机场能够让波音737-600中型飞机降落，中途的航线应该不成问题，如果州政府在现阶段未能成功开辟新航线的话，难道就要等到遥遥无期的新国际机场建竣后，才慢半拍地征召新航线？
新机场是霹雳州子民每一天都引颈长盼的，国阵州政府在这个计划中的“龟速”，以导致霹雳州在2020年之前不可能有一个能够运作的新机场，所以在现阶段全面提升现有机场的航线、在新机场投入运作后直接把航线转换，是最实际的做法。
在霹雳州新机场的课题中，州子民不难发现州务大臣拿督斯里赞比里除了每次在州议会中以花巧的用词制造霹雳州发展良好感觉以外，实际上未能为霹雳州带来改变和进步，这是铁一般的事实。
| 民主行动党霹雳州秘书兼桂和区州议员黄家和 于2017年12月15日（星期五）在怡保发表的声明 |