【吉隆坡29日讯】士布爹区国会议员兼前原产业部长郭素沁今日发文告指出，随着B20棕油生物柴油价格已低于纯柴油，政府应立即加快生物柴油库的提升工程，以全面推进B10与B20生物柴油的使用，从而缓解当前燃油价格高涨所带来的经济压力。
她表示，在国际油价持续波动之际，以棕油为基础的生物柴油已成为更具成本效益的替代方案，政府应正视这一趋势，尽快扩大混合燃料的使用范围，以减轻国家补贴负担及企业营运成本。
她指出，根据2026年3月27日的市场数据分析，在原棕油（CPO）价格为每吨4500令吉，以及Euro 5柴油价格达每桶220美元的情况下，生物柴油的价格优势明显。数据显示，
| 燃料类别 | 价格(令吉/公升) | 与纯柴油价格比较 |
| B0 (纯柴油) | 5令吉53仙 | – |
| B7生物柴油 | 5令吉46仙 | 每公升节省7仙 |
| B10 生物柴油 | 5令吉43仙 | 每公升节省10仙 |
| B20 生物柴油 | 5令吉33仙 | 每公升节省20仙 |
注：原棕油（CPO）价格为每吨4500令吉，相当于生物柴油每公升约4令吉51仙。
她强调，在当前价格结构下，推动更高比例的生物柴油混合不仅是环保政策，更是迫切的经济对策。
另一方面，她也对政府在基础设施建设方面的迟缓表达遗憾。她指出，自2020年2月B20生物柴油计划推介以来，相关发展进度停滞不前，尤其是多个关键地区仍未具备足够的调配能力。
她举例，砂拉越虽已推行B20，但民都鲁因缺乏混合设施而被排除在外；沙巴方面，山打根、斗湖及亚庇的油库仍待升级；至于半岛地区，目前仅浮罗交怡提供B20给消费者，进展明显落后。
她认为，在中东局势持续紧张、全球油价可能长期波动的背景下，政府不应再忽视本土能源方案。
为此，她提出三项建议：
一、财政部应立即批准并加速全国35个柴油储存设施的升级工程；
二、提供B10与B20生物柴油的生产与分销激励给相关领域；
三、尽快完成砂拉越、沙巴及半岛搁置的生物柴油储存库的提升工程，以确保全国能源安全。
她最后强调，棕油是我国重要战略资源，若未能善用，将导致人民承担更高燃油成本，同时也浪费国家宝贵资产。
郭素沁