致函副首相： 要求给予飞萤航空公司，一次性的2千万令吉财务援助

槟州首席部长林冠英经于3月6日，致函副首相拿督斯里纳吉，要求副首相于2009年度财政年的第二振兴经配套中（或通称迷你预算案），给予以槟城为经营基地的飞萤航空公司，一次性的2千万令吉财务援助，以维持飞萤从槟城起飞的航班。

飞萤航空首席执行员梁振栋经于2009年2月11日拜见槟州首席部长林冠英，并针对近期经济不景导致飞萤航空不得不减少从槟城往返各地的班次一事，作出汇报。

根据有关的汇报，在由2009年3月29日展开的第一阶段的缩减航班行动中，受影响的班机包括：

而将维持的航班则包括：

根据梁振栋的汇报，预料定于2009年第二季展开的第二阶段缩减班次行动中，极大的可能槟城飞往棉兰及槟城飞往交怡岛的班次，将从现有的每周14次，减至每周7次。

基于这次的缩减航班，原本飞萤航空策划中的10个新航线也被逼暂时搁置，分别是

1. 槟城- 泰国甲米(Krabi)
2. 槟城 – 泰国华欣 (Huahin)
3. 槟城– 泰国Suratthani
4. 槟城- 泰国呵洲市 (Nakhon Si Thammarat)
5. 槟城- 泰国那拉特越 (Narathiwat)
6. 槟城- 泰国合艾 (Hatyai)
7. 槟城- 泰国他廊府 (Trang)
8. 槟城- 泰国北大年府 (Pattani)
9. 槟城- 印尼北干巴鲁 ( Pekan Baru)
10. 槟城- 印尼巴东 (Padang)

作为衔接半岛远程及中程飞行的班机服务，飞萤的班机将协助槟城成为马印泰经济成长金三角（IMT-GT）的枢纽，为本区域的7千万人民提供衔接航班服务，让槟城成为一个商业、休闲及经济中心。

同时，飞萤航空的设立，也透过更频密的班机衔接，刺激槟城的经济。

自从2007年4月3日开始营业以来，飞萤航空也达致了他们定下的目标，包括将机型Fokker 50 的飞机，换成新款的ATR72-500 ，并逐步增加往返槟城的班机。

正当从槟城起飞的航线增加的同时，飞萤却面对显著的亏损。在2007年度财政年共亏1千万令吉，2008年则是1千240万令吉。若非全球经济突然委缩导致乘客骤减，班次的增加料将为飞萤带来正面的经济成长。截至目前为止，飞萤总亏损高达2千240万令吉。如果依然没有获得来自政府的财务援助，飞萤航空恐怕难以继续承担亏损。

林冠英指出，一般估计，航空公司所注入的开销，将会为经济成长带来至少12倍的效应。因此，他吁请副首相拿督斯里纳吉能够在公布第二振兴经济配套的时候，给予飞萤航空一次性2千万令吉的财务支援，以让飞萤在未来的2年内，继续维持其在槟城的航空枢纽及运作。