丁福南应该针对他发表的“槟州首席部长林冠英的PG1官车每月耗5万令吉维修费”的谎言作出道歉

根据槟州财政局的报告显示，槟州首席部长林冠英的PG1官车，从今年1月起截至10月7日为止，维修费为1万7千零3令吉75仙，既平均每个月只花1千700令吉，而不是像丁福南对媒体说的每个月需要耗资5万令吉作维修之用。若以丁福南的计算法，每年的官车维修费就达到60万令吉的惊人及荒唐数据，也就是相等于一辆全新的马赛迪价格。

在同一份州财政报告中指出， PG1官车在2008的维修费为8万4千300令吉，其中包括引擎大维修所涉及的6万4千722令吉。而这笔6万4千722令吉的维修费，是在2008年1月11日进行，也就是在丹斯里许子根博士尚执政期间展开的。

总结而说，这辆在1995年购入、已达14岁车龄的PG1，于2008年度的真正维修开支只有1万9千578令吉，一年内根本无需花2万令吉维修。根据州政府的记录，从购车至今 , PG1只曾进行两次的引擎大维修工作。这与丁福南所说的每月或需5万令吉维修大相径庭。

根据州财政的报告，一辆车年龄仅有5年的国产将相V6轿车，其年度维修费与车龄超过10年的马赛迪并无太大的差别。比如， PAF 1将相 V6的官车在2008年就花了3万5千489令吉80仙作维修，而 PDU 111则在2008年花了2万2千 270令吉15仙在维修方面，同一辆车截至2009年10月7日，也花了2万9千640令吉70仙供维修之用。

我们希望丁福南应开始学习发表具有数据证明的言论，而不是纯粹靠他自己估计的数据来误导民众。丁福南正企图破坏州政府在缩减公共开支方面的努力。我在此吁请丁福南做一个负责任的反对党，先查好资料才作出抨击，别再作出莫须有的指责。

此外，我们也对前朝政府花了6万4千722令吉为PG1引擎进行大维修的决定感到不解，因为这个价格已经远远超过了一辆车龄14年的马赛迪S320模型之二手车售价。

配合槟州政府的CAT（能干、公信、透明）原则，州财政局也在去年发出通告给所有的官车司机，要求他们必需在官车进行任何的维修之前，取得3个报价单，以从中挑出服务最好、价格最具竞争力的车厂，以减少浪费公款的机率。在民联于2008年执政之前， 官车送往那一家修车厂维修，全依赖司机的自行决定及选择。

因此，我们吁请丁福南医生做个有责任感的反对党，并针对他所发表的“槟州首席部长林冠英的PG1官车每月耗5万令吉维修费”（也就是每年60万维修费）的谎言作出道歉。