减少车祸率纳入交通部长关键表现指数

国内车祸死亡率步步升高、霹州行动党步步追击，要交通部长拿督斯里江作汉拿出对策减少无辜枉死路上的冤魂。行动党也公开要求首相纳吉把如何减少车祸率纳入交通部长关键表现指数(KPI)以正確衡量部长的工作表现！

刚结束的态度行动显示今年开斋佳节期间15天内共发生了1万9606宗车祸、夺走了高达289条宝贵人命，无论是车祸率或死亡人数，双双皆创下新高。

身为部长，江作汉只是表达伤心及指责反对党沒有协助降低意外显示交通部长不清楚自己的职务与责任所在。

佳节三年车祸宗数突破10万宗 近二千人枉死路上

2009年农历新年迄今短短三年，只是佳节期间车祸宗数就突破10万2532宗，死了1千950人，这是一项绝对无法令国民感到光荣的纪录。

行动党曾在国会提出AP公开召标、擬定公共交通发展大蓝图、严格审查道路设计、在各道路设骑士专行道、对承包商施加惩罰金、逐步取消普腾保护政策等多项建设性提议，可惜当局却视若无睹，这是政府内阁的严重失职，不应归罪在野党。

可以肯定的是，江作汉必须正视我国每天平均高达19人魂断公路，一年死亡人数高达6千872人铁一般的事实。今年开斋节回乡公路上又死了近三百人，交通部长对此只是表示深感悲痛但却束手无策表现令人失望，面对冷冰冰的屍体部长不应该再推卸责任。

“若国内公共交通发达、执法严谨、公民教育成功，每天会有这么多无辜公民枉死路上吗？”

若江作汉真的江郎才尽，我建议首相改组内阁委任真正有才干的人才出任新的交通部长以落实“以民为本、绩効为先”的口号。