首相纳吉在2009年12月推介“政府转型计划”（GTP）後，就开始大张旗鼓地展开其多项转型计划。
其中一项涵盖在政府转型计划内的“国家关键成效领域”（NKRA）就是对抗贪污。政府转型计划承认“对腐败形象的认知在近年来已提升，国际透明组织公布的数据证实，大马的国际贪污印象指数排名在2009年从47跌了9个排位至56。”
纳吉政府自己的转型目标一直失败。根据国际透明组织公布的2011年贪污印象指数（CPI），大马的评分跌至历史上最低的第60位。有关排名下滑并不让人感到惊讶，因为在过去两年所有丑闻都被揭发，这包括125亿令吉的巴生港口自由贸易区丑闻丶90亿令吉的沿海战斗舰艇丶国防部耗资75亿5千万令吉购买257转装甲车丶3亿3千万令吉的“国家养牛和公寓”风波，以及现在耗费70亿7千万令吉的西海岸大道特许合约。
要停止腐败，首相署表现管理及履行单位主席许子根必须声明，这项最新的超级大道特许权被颁发，是否有依据政府转型计划的原则和政策，以符合首相的“转型”目标。
政府转型计划承诺“我们将减少漏泄国家发展和营运开销的拨款，以及确保合约被颁发的透明度。”
它进一步补充：“行之有效的透明度，是让政府采购过程公平和有效的关键。这是因为透明度提升了民众对采购过程的细察，协助确保问责制和明确的政策，以及规则和程序都已到位且密切地跟进。”
然而，70亿7千万令吉的60年西海岸大道特许合约颁给优乐家集团，却完全不符合政府转型计划的承诺，特别是当局并没有解释为何该大道的成本从30亿2千万令吉提高134%至70亿7千万令吉，其收费期也从2007年时原本签署的33年，延长了27年至60年。
首相署表现管理及履行单位必须要求首相署办公室（PMO）披露所有详情，包括优乐家获颁的优惠条款，尤其是通过直接谈判作出决定。优乐家集团在马来西亚证券交易所作出有关宣布已逾5天了，但政府迄今仍坚持拒绝阐明这项计划项目。
首相署表现管理及履行单位必须确保首相署办公室，针对该特许经营权的计划利润解释是透明和负责任的，因为未来的过路费是由驾驶者承担。 作为政府转型计划的主管机构承诺“人民优先，即刻表现”，首相署表现管理及履行单位必须确保这份合约不能像过去的私营化合约一样，在同一个计划里重复剥削人民的利益。尤有进者，政府授予优乐家22 亿4千万令吉的软贷款，以及高达3%的商业贷款利息补贴，以便进行西海岸大道计划。
人民已经因为一面倒的特许协议签署而被无情地“征税”，这包括独立发电生产商丶大道经营者如南北大道公司（PLUS）和白蒲大道公司（LDP），以及公共事业公司如水供应商。
许子根将是否有勇气要求西海岸大道计划被暂停审查，以便确保大马的国际贪污印象指数排位恢复？或他作为首相署表现管理及履行单位的主席，将没有胆量这麽做而推卸责任呢？
| 民主行动党全国宣传秘书兼八打灵再也北区国会议员潘俭伟 于2012年1月31日（星期二）在吉隆坡发表的文告 |