捷运公司给予苏丹街业主签署“共同协议”的最后期限，实际上是毫无意义

捷运公司（MRT Coro）给予苏丹街业主签署“共同协议”（common agreement）的最后期限，实际上是毫无意义的，因为该合约内容并没有确切阐明一切对业主而言是非常重要的细节，因此，根本不会有任何一个业主将会接受这份合约。

联邦直辖区土地及矿物局仍然等待业主们的产业价值评估报告，这突显出捷运公司根本没有和政府协调，让业主们对捷运公司失去信心。

“加上捷运公司不断威迫业主们签署一份没有细则条文的合约，更让业主们感到无所适从。”

如果捷运公司真的有诚意，就应该把所有相关的细则列入合约内，包括保证不征地丶业主应获得的搬迁赔偿费丶生意损失丶搬迁期限，以及如何强化旧建筑物等；这样的话，业主才可以考虑是否搬迁，否则一切将是空谈。

我将竭尽所能给予协助，并配合捍卫苏丹街委员会主办的所有活动，同时，也会安排与首相会面，商讨捷运计划征地风波。

苏丹街征地风波发生迄今已经7个月了，奈何首相纳吉却只在数个星期前“语焉不详”地表示“将会考虑绕道事宜”，而陆路交通委员会则表明不插手捷运改道，更导致问题丛生。

“捍卫苏丹街委员会将在近期内，把收集到的全国社团印章提呈给首相，表达要求政府考虑绕道的意愿；我们也呼吁首相，针对此事正式表态。”