吁请交通部长江作汉，公开交待交通违规罚款

我吁请马华的交通部长江作汉，公开交待交通部提呈2012年陆路交通（修正）法案，为更多违规罪行定下最高2千令吉的罚款额之前，有否征询足够的民意。

我也要江作汉说明，在法案通过和落实以前，交通部有否拟定全盘计划，展开有系统性的教育民众活动，以劝导和提升民众对遵守交通规则的意识。

据报导，交通部在2010年时曾向下议院提呈陆路交通（修正）法案一读，把最高的300令吉交通违例罚款提高到1千令吉，结果受到国会议员和民众的大力反对而撤回。

“没想到在两年路後，交通部又向国会提呈该法案，甚至把最高罚款修改至不超过2千令吉（提升一倍），交通部有需要清楚交待‘葫芦里卖什麽药’，以及是否有任何‘隐议程’？”

我怀疑，国阵政府是否一连串的“派钱行动”造成“国库空虚”，以致需要通过这种方式“填补”国库的收入？

我不赞同交通部提呈2012年陆路交通（修正）法案，为更多违规罪行定下介於300至2千令吉的罚款额，因为这会加剧贪污行径。

一些驾驶人士抵触交通规则，为避免接获传票或上庭辩护，而要求执法人员“解决”（selesai）是公开的秘密；一旦法案通过，包括车牌模糊如数字和字母掉落不齐，以及超速闯红灯等的最低罚款都要300令吉，贪污和贿赂的“机会”相应增加。

一味加重刑罚并不见得可以有效减少扺触交通条例者的数目，最重要的是教育和执法应该“相辅相成”，民众也比较信服。