马华部长和马青一些领袖，只会一味在自动执法系统（AES）的课题上替两家特许经营公司背书，这完全暴露了马华漠视民意，甚至几乎和人民脱节。
交通执法权力外包给私人公司，不但有国阵政府为了让朋党公司敛财之嫌，也说明了国阵和交通部无能，这犹如给国阵和马华的交通部长江作汉狠狠地刮了一巴掌。
首阶段的AES（14个地区）自推行以来，争议就没有停息过，除了来自普罗大众的反弹声，国会朝野议员也都纷纷作出各种形式的抗议；民主行动党国会领袖林吉祥更吁请朝野国会议员搁下政治歧见，在财政预算案交通部委员会辩论阶段，齐声力促政府搁置自动执法系统。
“显而易见，交长江作汉不但毫无检讨之意，还以‘不能单方面做决定’的说词推诿；而在这之前，一些马青领袖也为自动执法系统粉饰其词。”
如果国阵真诚地要确保公众安全及驾驶人士遵守交通规则，没有人会反对，但政府允许两家特许经营公司从所征收的交通传票罚款中收取佣金，这种做法无疑是让朋党从广大道路使用者身上榨取利益。
“也许，与其把交通执法外包，不如也把马华出任的交通部长一职外包，这样话的，可能‘外包交通部长’的表现会比历任马华出任的交通部长更好！”
“我们希望，除却马华部长和其国会议员以外，其他国阵的国会议员都能响应林吉祥的号召，因为只要国会222位议员当中，有超过半数或至少112位议员赞成搁置落实自动执法系统，江作汉便别无选择需为此引咎辞职，以及重新检讨及研究这项备受争议且涉及大众利益的执法系统。
或许马华领袖以为最近在全国各地主办的“要稳定，不要乱”晚宴出席人数众多，支持率回升了，所以即使明知自动执法系统是违背民意，也不惜和人民的意愿及利益背道而驰。
“在自动执法系统引起争议的课题上，我们唯一看到是马华和马青配合的天衣无缝，它们更不敢违逆巫统涉嫌让朋党公司敛财的惯性做法。“
我要提醒民众，如果国阵在来届大选继续胜出的话，全国831个电眼将全部投入运作，私营公司赚得“盆满砵满”，而全国的驾车人士只有加重经济负担，以及会因“接到传票有所不服”而需上庭申辩，增添麻烦。
“唯有改朝换代和让民联执政，才能告别国阵政府长期以来推行的贪腐政策。”
| 民主行动党社青团全国组织秘书兼马口区州议员张聒翔 于2012年11月2日（星期五）在吉隆坡发表的声明 |