为何把我们的天然气送去民都鲁？

沙巴州的天然气通过输送管运送到砂拉越民都鲁，将来是否也要把我们的原油出口到民都鲁？ 沙巴州所产的原油和天然气是否有获得适当的统计和处理？ 沙巴已在该方面被垄断，尤其是有关在出产的石油销售额资料。沙巴州拥有丰富的石油和天然气，为何看不到有整体的石油工业发展？ 至少应该有一座炼油厂和一座液化石油气（LPG）工厂建设在沙巴州。

根据碳氢化合物技术(hydrocarbons-technolgy.com)网站所公布的质料，沙巴石油與天然氣終站(SOGT)是属于沙巴和砂捞越综合性石油和天然气工程项目，并且由国油(Petronas Carigali)所负责，并在离亚庇市约45公里处的金马利（Kimanis）250英亩土地上设厂。 该输送管将处理从该处海域油田里所抽取的石油气。

该終站预计将在2014年投入操作。 其容量相当于马来西亚原油生产量的40%。 该終站将会处理来自Gumusut/ Kakap，Kinabalu Deep, East Kebabangan和Malikai所生产的石油气。 该工程项目涉及兴建上游基本设施建设，以处理来自沙巴海域的石油和天然气，同时也处理所产生的其他资源。 此外也包括海域油田的开发，建设终站以及安装512公里长从金马利连接到民都鲁的天然气输送管。

该終站的建设工程，采购，施工和调试(EPCC)合约已頒佈予三星工程有限公司(Samsung Engineering)与其合夥公司-砂捞越的NCSB工程有限公司，他们于2010年10月签署了约RM2.44亿的合约。 NCSB工程有限公司是负责基本设施建设，如兴建马路，桥梁，挖掘和工地办事处（传闻该公司是与某砂拉越的政治人物有关）。

因为纳闽甘榜建三的原油终站和甘榜加阳天然气处理已没有足够的设施去处理来自新油田日增的产量，因此有必要在金马利设立新的厂房。 再加上目前生产的液化天然气（LNG），包括纳闽岛和现有的天然气油田，将透过新建的输送管运到民都鲁。 新发现的天然气储量约有5,500亿立方尺，而估计每天能够生产2,100万立方尺的产量，以及在传闻中距离山打根和古达的海域中有发现新石油田，此外还将会有更多发现在沙巴海域，林梦和汶莱之间油田。 如果发展这些石油和天然气工业，必定可以提升沙巴州经济，并带来发展和进步。

该512公里长的沙巴至砂捞越天然气输送管工程耗费RM46亿。该输送管每天将处理1.3 Bcf/d的天然气。 根据报告，每天将会从Gumusut/ Kakap，Malikai和Kinabalu 海域石油田抽取50万立方尺的天然气输送到民都鲁提炼厂，接着在该处压缩成液化天然气(LNG)后再运出口。 这很清楚的看到，沙巴并没有充分受益于该珍贵的天然资源，反而被砂拉越抽走并直接获得其利润。 这对沙巴人公平吗？

RM244亿的沙巴石油和天然气终站（SOGT）预计将于2013年底完成。 该终站将处理从沙巴海域油田生产的天然气，并把它提炼成产品。沙巴州民如何从中获益呢？ 沙巴人民有权利知道，因为这原本就是属于他们的。

该天然气输送管的投资额，如果用在沙巴州建立原油提炼厂，以让本地能够提炼自身的原油和天然气，而不是通过512公里长的输送管运送到民都鲁，将会带来更大的利益。 如今沙巴州已失去该天然气资源的控制权，如果政府能够在金马利，哥打毛律，甚至古达设立石油和天然气工业，将可带来大规模的发展并且带动沙州的经济增长。 如果古达有如此大的建设发展，将会更繁荣，此外把液化天然气（LNG）的工厂和炼油厂的设施设立在古达，将会比民都鲁更加适合。