本人强烈反对隆布大道(KL-Putrajaya Expressway/ Maju Expressway MEX)在沙登新枢纽往吉隆坡方向处增设收费站，导致使用者尤其是沙登人民必须缴付总共高达RM3.70一趟的收费（沙叻秀收费站RM1.50，沙登收费站RM2.20）。有关新交通枢纽的第1期工程目前正在如火如荼地进行中，它将从沙登大学岭前的布特拉柏迈路（Jalan Putra Permai）衔接至隆布大道。
沙登新交通枢纽将增加隆布大道的交通流量，意味着大道公司将增加收入，而且中央政府在第1期的工程也将拨款马币9千万的建筑和征地费用，所以增设收费站不合理。
总长26公里的隆布大道的总建筑费是马币13亿2千万，由Maju Expressway Sdn Bhd (MESB) 管理，其中 96.8%的股份由Maju Holdings Sdn Bhd持有，并由Tan Sri Sahid Mohamed全权控制。他在隆布大道的建筑费上只投资马币3亿4千3百万，中央政府却向他的公司提供了高达马币9亿7千6百万的拨款（Grant）。简单来说，人民承担了3/4或73%的建筑费用。此外，根据合约它将允许收费长达33年。
既然中央政府已经承担了大部分隆布大道的建筑费用，为何还要将隆布大道私营化，而且是在没有经过公开投标的情况下颁给了朋党公司。
此外，大道公司预测在未来25年内可以收取的过路费为马币50亿，可赚取的盈利高达马币32亿。赚取了暴利还要增设沙登收费站，实在令人民无法接受！
马华沙登候选人叶炳汉和陈东庚在其竞选宣言里，都在为隆布大道沙登新枢纽工程争功劳，他们是否有想过人民因此要缴付更高昂的过路费，他们两个人是否是因为争取到了新的收费站而感到沾沾自喜？
我要质问叶炳汉和陈东庚，他们为何要支持设立新的收费站？他们是否有从中获得利益？我认为叶炳汉和陈东庚支持增设收费站的立场令人民失望，显示出他们根本不理会人民的痛苦。我呼吁人民在下届大选中摒弃国阵，支持民联执政中央。一旦民联执政中央，我们将接管隆布大道，让它变成一条免费的大道供人民使用。
| 民主行动党史里肯邦安区州候选人欧阳捍华 于2013年4月26日（星期五）在沙登所发表的声明 |