叶炳汉“突然醒悟”要解决沙登塞车问题

叶炳汉在沙登交通问题上“炒冷饭”，当了44年国州议员之后才“突然醒悟”要解决沙登塞车问题。

隆布大道衔接沙登大学岭的新枢纽计划及沙登-金銮镇-布城大道(SKIP)计划并不是新鲜事，我已经在3年前公布了这两项计划的详情。这是归功于沙登人民在308勇于改变，才迫使国阵中央政府看到沙登的交通问题。

“人民现在要问的是国阵沙登国会候选人叶炳汉，为何他要支持隆布大道公司在沙登往吉隆坡的方向增设新的收费站，每趟的收费高达RM2.20。此外，在未到达吉隆坡之前，必须在沙叻秀收费站再缴付RM1.50的过路费。所以，从沙登到吉隆坡一趟总共必须缴付RM3.70的过路费！”

“我秉持一贯的立场，反对不合理的大道收费。所以，我反对在这条新出入口增设收费站。”

我要求叶炳汉正面回答以上的问题，不要含糊其辞，也不要转移目标。叶炳汉在他担任议员期间忽略沙登塞车问题，但是却还大言不惭地针对交通问题大发伟论。

另外，我也认为叶炳汉所提出的改善沙登大街交通的方案缺乏周详规划。我要提醒叶炳汉，如果他要废除沙登大街两旁的停车位，势必对大街的商家造成重大的经济打击和影响。

“叶炳汉并不是交通规划专家，希望他不要在没有科学调查及研究之前，胡乱地作出建议。我相信叶炳汉现在是“狗急跳墙”，以掩饰他过去44年无法解决沙登大街塞车的无能。”

虽然沙登大街隶属中央政府公共工程局管辖，但在梳邦再也市议会的配合之下，搬迁了12间30年历史的非法木板店、搬迁大街夜市及重组沙登新村巴刹外围非法小贩之后，已经成功舒缓大街的部分的交通问题。雪州政府也破例拨款3600万提升中央政府公路，并采纳交通规划顾问的建议，将沙登大街改为单向道，但却非常不幸的被叶炳汉暗中破坏。