Grabcar必须透明化处理司机猝死事件，陆路交通局也须彻查事件

我向一名在执勤中猝死的Grabcar司机Dedi Abdullah至于最深的哀悼，并且要求Grabcar公司必须透明化处理这宗不幸的事件，大马陆路交通局（SPAD）也必须彻查此事件。

根据Grabcar公司于2017年1月27日下午在其官方面子书上载的一则声明，司机Dedi Abdullah是在当天早上，载客途中昏迷，送进医院之后证实死于心脏病。[1]

Grabcar公司在该声明表示，“我们（Grabcar）将不会就该不幸事件公布任何进一步的消息，当下将专注于全力协助死者家属。

该声明是不妥当和不透明的。虽然手机召车服务尚未正式合法化，然而其提供的服务攸关公众和广大司机们的安全和权益，不能在舆论真相未明的情况之下草草了事。

由于司机是在早上执勤中猝死，Grabcar有必要针对司机过去几天的工作记录进行调查，以证明司机是否操劳过度导致死亡？如果司机被证实操劳过度，那么Grabcar有何对策，避免悲剧再次发生。Grabcar也应该公布对死者家属的援助形式，包括是否有争取保险赔偿，因为这攸关其他司机的福利和权益。

2016年8月，陆路交通局曾经宣布，将会拟定管制规范，以合法化Uber和Grabcar这两家手机招车服务的公司。此举除了整顿传统的士行业，更主要应该是改善整个公共交通服务环境。如今发生这一宗不幸案件，陆路交通局更应当介入彻查并且对症下药，在提供优质的召车服务的同时，也必须确保司机的福利、健康和权益受到保障，不受资本家的剥削。

每一名Grabcar或UBER的司机，都有可能会遭遇Dedi Abdullah的不幸。我们必须引以为鉴，避免悲剧再度重演。