槟州首席部长立法议会总结辩论演词的部分摘要（2）

槟城第二大桥

衔接北海峇都交湾与槟岛峇都茅的槟城第二大桥计划将继续施工，而不会被延迟。而相关工程将会带动周边地区的发展，并且连接槟岛与半岛的交通网络，提高工业产品运输的效率，以符合政府在北马经济走廊计划中，制定槟城成为物流中心目标。

对于本那也区州议员阿查哈基于槟城第二大桥计划将会带来负面影响，而希望中央政府取消相关计划，本人在此希望在野党领袖谨慎发言，因为取消相关计划最终会给槟城人民带来损失。

双轨火车：

本那也州议员也提出有关双轨火车发展计划的疑问，既有关计划将会涉及北海3县土地，既威北县、威中县及威南县。而在扩建的火车路范围内，预计受影响的建筑包括住宅、厂房、货仓及庙堂。州政府是基于相关扩建可以给国家经济带来发展，而欢迎此计划的进行。但是，作为一个负责与关心人民的政府，因为这项计划影响人民福利，必须被当局重视，所以必须给予受影响的人民作出合理的赔偿。

受影响的木屋总数：

受影响的宗教场所总数：

州政府要求发展商必须安顿受影响的居民，以提供住宿的安置与福利。因此，在威北县方面，所有住宅建筑被献议建筑在打昔汝咯，靠近火车站附近的地段。而现阶段，威中县的发展商献议安置居民在务金909地段，该地段面积为3.6724公顷。至于威南县方面，受影响的居民则会安顿在原有的铁道局土地上。

槟城州政府作为一个以民为本的政府，将继续与中央政府配合与合作，以确保所有利民政策可以顺利实施。可惜，州政府的善意并没有获中央政府的重视，既是许多重要发展计划都被腰斩，包括单轨火车、外环公路、孟光水坝及升旗山缆车计划，在中央政府取消拨款的情况下，槟城应得的款项从61亿令吉缩减至14亿令吉。

提升升旗山缆车系统

对于中央政府的重新拨款4千万令吉，给予提升升旗山缆车系统，并附加250万令吉的电缆替代拨款，州政府对此致以谢意。今年，州政府已经拨出530万令吉作为电缆替代用途，其中280万令吉将会用于研究与考察用途，而250万令吉是用于购买替代电缆。因此，州政府将会继续与中央政府跟进详情，确保所获得的拨款得以善用。

因此，州政府呼吁中央政府恢复多达1亿2千8百万令吉的拨款，以完成槟城工业基本设施提升计划，并且重新考虑拨款予单轨火车、外环公路及孟光水坝的发展计划。

在蓄水处伐木课题

本那也区州议员建议州政府与吉打州政府，针对蓄水处伐木课题展开进一步的会谈，以避免发生水灾的问题。

第一副首席部长经于2008年7月14日，率领一个代表团，拜访吉打州州务大臣以传达槟州政府及人民的意愿。有关的课题包括在Ulu Muda, Pedu 及Ahning的伐木问题。

在谈论的过程中，槟州政府已经详细地提出伐木将可造成的负面影响，并提出一些解决的方案。其中包括：

i. 任何相关两州的水务管理问题，应带上国家水源理事会及SPAN等论坛讨论。州政府基本上不会阻止该州伐木的建议—只要它不是在蓄水区进行。

ii. 建议有关的伐木计划，以每年3千公顷的固打展开，并透过公开招标的方式进行，以增加吉打州政府的总收入。

iii. 两州需设立一个综合河流管理。

iv. 建议有关的蓄水区，被宪报为蓄水区。

吉州政府也告知，他们同意及理解展开有关伐木计划的负面影响，因此，他们已经给予槟州政府一个保障，指此事尚处于初步的建议阶段，并没有来到实行的层面。

这次的会见，或多或少已经成功地将有关的讯息传达给吉打州政府，以期他们在进行计划时，深层地考虑他们的动作，对经济、社会及环境的影响。州政府确实认真看待此事，并认为此次的会面，将是是下次跟进解决问题时的主动模式。