槟城还在寻求廉价终站的批准，我们也促请私人界申请建造飞机维护、修理和大修中心（MRO）

槟城欢迎副首相兼财政部长拿督斯里纳吉昨天在国会宣布，拨出2亿5000万令吉扩建槟州国际机场，让中央及州政府过去多个月的合作达致顶点。不过，尽管中央拒绝在槟城兴建廉价终站，州政府依然会继续施压，争取一个新的廉价终站，若槟城要转型成为一个国际都市，也就是投资者及游客的首选及渴望永续生活者的理想家园，廉价终站是非常需要的。

槟城没有天然资源来应对这场经济危机。我们别无选择，只能发挥我们的人力资源、做为物流中心地理位置、以及做为游客、高科技制造业、生物科技、绿色科技及清真产品中心的国际门户。如果要取得成功，槟城必须拥有一个设备齐全的多用途机场。我们说的基本舒适设备不只是厕所，也包括现代化设备如免费的Wifi。

州政府也促请本地私人界致函财政部，向财政部申请兴建一个维护、修理和大修中心（MRO）。

在交通部长拿督翁诗杰昨天针对我在2009年3月2日的国会口头询问，在书面答覆中说：

“……现阶段，政府并不打算[在槟城]兴建廉价终站。至于飞机维护、修理及大修中心（MRO）。我被告知这项工程将由私人界承建。至今为止，政府还没有收到任何在槟城峇六拜国际机场兴建飞机维护、修理及大修中心的申请。

因此，正如我之前的回答，交通部的确曾经建议要提升上述机场。本部门也将在第10大马计划中提呈有关提升机场的工程申请。在第10大马计划中的主要工程涵括：为B747-400型客机加长跑道、增建停机坪、扩建货仓、扩建终站建筑以及国内、国内航客分流。有鉴于这项工程还在初步计划阶段，因此，交通部还无法确定其涉及的成本及实施程序。”