全国包括沙巴及砂拉越１万６０００公里长的联邦公路当中，槟州只有１８０．４４公里长的道路被公共工程部在宪报上颁布为联邦公路，并透过私营化概念，由该部全权负责维修，为国内拥有最少联邦公路的州属。
面积比槟州更小的州属，比如土地面积仅有７９５平方公里的玻璃市，在宪报上颁布的联邦公路共长２１１．３公里。在森美兰，则有１３１３．７３公里长的道路被颁布为联邦公路；马六甲２４６．０５公里，雪兰莪８９１．７８公里，最高是彭亨州３６０６．２７公里。
在槟城，只有１２条道路被颁布为联邦公路，即从霹雳州边境至吉打州边境经过润绒河、北赖河及姆达河（６１．９６０公里）；环岛公路（６２．３３０公里）、敦阿旺医生路（Jalan Tun Dr. Awang）（５．８公里）、耶哈也佩特拉路通往升旗山缆车站路（Jalan Yahya Petra ke Stesen Bukit Bendera）（３．２公里）、武吉淡汶路（２．７公里）、芭头芭尾路（Jalan Pa Thau – Pa Boi）（２．４６公里）、峇六拜－亚依淡路（１６．６公里）、垄尾路口－亚依淡市镇（３．３公里）、红毛井路（Jalan Telaga Air）（０．８公里）、峇东埔路（９．６公里）、工业路（Jalan Perusahaan） （３．２公里）、Jalan Persisir Pantai /峇六拜大道（４．７公里）、 甘榜爪哇大道（1.58公里）及 Jalan Mayang Pasir （2.21 公里）
全长2153.56公里的其他道路，即州际公路、市区公路、花园路及主要州际公路，则由州政府及公共工程局（JKR）维修，拨款有限。这不包括由县署维修的乡村道路，这些乡村道路也需要州政府的特别拨款。
公共工程部于2010年4月6日答复我的口头询问时指出，该部通过公共工程局维修槟州184公里长联邦公路。
在2007年至2010年期间，公共工程部共拨出1792万7000令吉维修槟州的联邦公路；槟州的联邦公路是由负责维修北马区联邦公路的特许经营公司–Belati Wangsa（马）有限公司维修。联邦政府是在2001年以合约方式委任这家公司，合约期长达15年，直至2016年初届满。成本比例分配是：
i. 2007年437万7000令吉
ii. 2008年504万3000令吉
iii. 2009年504万7000令吉
iv.2010年346万令吉
要补充的是，公共工程部提供的联邦公路长度资料不正确，正确答案应该是180.44公里，而不是该部书面答复中的184公里。看来公共工程部态度不公道！
槟州可是一个重要的州属，因为以出入口数量及数额来说，槟州占了全国近25
% ，联邦政府应该增加协助工业道路，特别是通往峇六拜自由贸易区主要道路升格的拨款，因为这条路段的路况目前很不理想，而且达不到国际水平。如果连道路都无法获得妥善照顾，联邦政府如何成为一个经济稳固、知识型及资讯型的高收入国家？
| 民主行动党秘书长、槟州首长及巴眼区国会议员林冠英 于2010年5月8日（星期六）在乔治市发表的文告 |