槟州政府愿意与交通部长拿督斯里江作汉会面，以讨论怡保- 巴当勿刹双轨列车的停工令

槟州政府愿意与交通部长拿督斯里江作汉会面，以讨论槟州行政议会于2010年11月12日发出给怡保- 巴当勿刹双轨列车的停工令。我愿意聆听交通部长拿督斯里江作汉的解释，指这项耗资150亿令吉的工程不会导致或加重像吉打那么严重的水灾。如果拿督江作汉能说服我，我愿意马上提议撤销针对承包商MMC-金务大联营私人有限公司所发出的停工令。

在2010年11月12日，槟州政府已经指示威省市政局发出停工令，防范水患，以免槟州发生像吉打州那么严重的水灾。这是由于房屋及地方部长拿督曹智雄及吉打州务大臣拿督斯里阿兹占都指出，最近发生在吉打州的严重水灾，很大可能是由于上述工程所导致。

州政府也要求承包商 MCC-金务大联营私人有限公司提供书面保证，如果威省因这项工程爆发同样严重的水灾，它会承担一切损失。此外，一旦爆发水患，MMC－金务大联营必须自费拆毁阻挡排水的任何建筑结构。 承包商也会被要求与州行政议员林峰成及刘子健在建筑范围内的水灾黑区进行检查。我会等待他们的报告以决定是否撤销他们的停工令。

对于拿督曹智雄现在否认双轨铁道工程是导致水患的原因，我感到遗憾。在２０１０年１１月５日，英文《星报》曾报道：“曹智雄：双轨铁道加重吉打水灾灾情”，隔日，报道再次指：“曹智雄：铁道工程是水灾的主因。”

两篇报道皆引述曹智雄的谈话，当时他说他已通知交通部长拿督江作汉有关事项。曹智雄甚至指本身在Lumba Kuda花园的住家也是第一次被水淹４尺高。既然《星报》是马华的报章，曹智雄不可能被错误引述，因为，在上述两篇于１１月５日及６日的报道刊登后，星报并没有做出更正。

槟州政府只是职责所在，以捍卫人民的利益，我们不想吉打的严重水灾在槟州重演。我也知道马来西亚铁道局已经发出警告，指停工令会导致工程延宕，同时影响旅游业。

但是，州政府不会动摇，直到当局向我们保证有关公司已经采取必要的措施来防范水灾。我们应该以人民及公众的利益为重，而不只是考虑一、两家公司的盈利。