槟州政府将研究马矿业-金务大联营私人有限公司针对防洪减灾呈上的函件，再决定是否撤消130亿令吉怡保-巴东勿刹电动火车双线铁道工程的停工令

我接到通知，马矿业-金务大联营私人有限公司针对槟州政府上周发出的停工令，以及州政府的疑虑写了封信给州政府。槟州政府担心，两星期前吉打州遭受水灾袭击，灾情加剧可能是上述工程所致。槟州政府将研究马矿业-金务大联营私人有限公司针对防洪减灾呈上的信件，以确保该公司依足州政府定下的条件，再决定是否撤消130亿令吉怡保-巴东勿刹电动火车双线铁道工程的停工令。

交通部长拿督斯里江作汉坚持州政府发出上述停工令是要政治化这个课题，与联邦政府作对，这种说法显示出江作汉的想象力未免太丰富，令人咋舌。

江作汉这种指责是错的，槟州政府没有权力资格为难联邦政府。在马来西亚的现实政治中，只有联邦政府才具有至高无上的权力，只有联邦政府才能为难州政府。事实摆在眼前，就算州政府为联邦政府赚取多少税收都好，州政府还得向联邦政府乞讨拨款。

槟州政府要求承包商必须提供书面保证，避免槟州像吉打那样发生大水灾，除非交通部愿意代承包商提供这项书面保证，槟州政府就可以答应江作汉的要求，撤销停工令。槟州政府要求承包商提供两项书面保证，即如果威省因这项工程爆发同样严重的水灾，它会承担一切损失。此外，一旦爆发水患，马矿业－金务大联营私人有限公司必须自费拆毁阻碍排水的任何建筑结构。

说什么当局已做好所有防洪措施，整个工程当局都有咨询水利灌溉局及公共工程局是毫无意义的。吉打州的工程，承包商不也是咨询水利灌溉局及公共工程局，可是吉打州务大臣及马华的房屋与地方政府部长还不是一样将吉打州有史以来最严重的水灾归咎于承包商。

槟州政府也希望看到上述工程早日完成，但却不能因此而牺牲公众利益、断了槟州广大人民的生计，害到投资者投资在北赖及武吉敏惹高科技工业园的庞大资金付诸东流。我不明白，承包商都还没未针对停工令发表任何言论，何以江作汉却比承包商还要紧张而提出反对。

整件事都围绕在如何避免槟州发生像吉打那样有史以来最严重的水灾以及危机管理，江作汉却坚持说我们在政治化整个课题，与联邦政府作对，他有什么证据能够证明这一点？如果江作汉拿不出证据，那就是他在企图政治化整个课题，以逃避面对防洪减灾的严重问题。他拿不出证据，却反而指责我们在政治化整个课题，这简直就是恶人先告状，因为由始至终我们根本就没有提到交通部或江作汉。

槟州政府不会因为提前采取行动，加强危机管理而向任何人道歉。槟州以及州内160万人民经不起吉打那样的大水灾冲击，因此必须采取一切防范措施，以确保万一发生那样的大水灾，我们可以将损失减至最低点。

因为这样而被一位重量级联邦部长骂，实在是难受。不过，我情愿被江作汉骂，好过被槟州老百姓骂我没尽所能协助减轻洪水灾害，或至少阻止槟城避免发生像吉打那样的水灾。