国家基建公司（Prasarana）若愿意接受槟州民联政府每年缴付1000万令吉，在每个工作天的7个小时交通尖峰时段，提供免费巴士服务，那就能够减少该公司在2011年面对的7亿6300万令吉亏损

国家基建公司（Prasarana）若愿意接受槟州民联政府每年缴付1千万令吉，在每个工作天的7个小时交通尖峰时段，提供免费巴士服务，那就能够减少该公司在2011年面对的7亿6300万令吉亏损。这1000 万令吉，将从周一至周五，上午6时至9时，及下午4时半至8时半，为槟城160万人民提供免费的巴士服务。国家基建公司目前负责经营我国的地铁及轻快铁系统，并同时经营吉隆坡快捷通巴士服务及槟城快捷通巴士服务。

2012年国家总稽查司报告指出，国内7家官联机构（GLCs）尽管在2011年面对总额近20亿令吉的亏损，仍然分发花红奖励他们的员工。在2011年，国家基建公司面对7亿6300万令吉亏损的当儿，仍然分发介于1个月半至两个月的花红给员工，而Cyberview则在亏损2亿5400万令吉的情况下，依然支付员工2个月半的花红，详情如下：

尽管联邦政府的财政预算已经连续15年面对赤字，但民主行动党支持分发年度花红给政府职员，以减轻他们面对高生活成本的负担。在2011年，联邦政府的公务员获得一个月或至少1000令吉的花红。现在，民众及那120万名不在官联公司任职的公务员的疑问是：为什么在官联公司任职的职员，可以领取比一般公务员更高的花红？

若有关的官联公司赚钱，这个课题是没有争议的。没有人会针对那些与120万名公务员一样，领取1个月花红的职员。但是为什么这些在官联机构工作的职员，尽管公司面对如联邦政府预算赤字的亏损，却能够享有更高的花红呢？

国家基建集团董事经理拿督沙里尔莫达称，他们是提供公共服务及在政府控制的收费制下运作，因此不能随意提高收费以反映运作成本的增加。沙里尔声称，在7亿6300万令吉亏损当中，4亿令吉为折旧成本，而3亿令吉则是投资于公共交通的融资亏损。

若情况如此，那他应该解释为什么国家基建公司持续地拒绝接受槟州政府建议每年支付1000万令吉，作为在工作天交通尖峰时段的7小时提供免费巴士服务的建议？国家基建拒绝接受财务支援以提升槟城州内公共交通使用率的做法，不只是不理性的决定，更是不专业及不负责任的。