120亿令吉的巴生港口自由区内幕重重－翁诗杰和大马反贪污委员会在玩甚麽把戏？

国人今天有权问，马华总会长兼交通部长拿督斯里翁诗杰及大马反贪污委员会(MACC)，你们在内幕重重的120亿令吉巴生港口自由区(PKFZ)醜闻上玩甚麽把戏？

反反覆覆的翁诗杰，目前又有新的说法，他说普华永道(PricewaterhouseCooper)对PKFZ醜闻的稽查报告是否公佈的问题，将由内阁解答。

真让人难於置信！翁诗杰不是早在4月29日，就斩钉截铁的下令巴生港务局(PKA) “在7天内”公佈普华永道对PKFZ醜闻的稽查报告？

为何拖延借口一个接一个山炉後，有关报告至今依然无法见天日，又把球踢回给内阁，而国人之前被告知，内阁已允许翁诗杰公佈该份报告，翁诗杰也因此在4月29日下令在7天公佈报告？

大家没必要再提醒翁诗杰15个月前作出公佈PKFZ醜闻的真相，以及纸包不住火，尤其这醜闻已不断的膨胀，从2002年拿督斯里林良实当交通部长时的18亿令吉膨胀到拿督斯里陈广才当交通部长时，成本又翻一番成为46亿令吉，再到翁诗杰当交通部长时的120亿令吉天文数字。

翁诗杰目前说由内阁决定是否公佈报告，他是否在承认，他的交通部长权力已被削减，以至他较早时的公佈决定，被神秘和强大的势力所推翻？

为何翁诗杰向那些不要公佈报告者低头，而同意把决定权交回内阁？

难道翁诗杰目前不应表明身为交长的他，将决定是否公佈报告的立场，而非把球踢回给内阁？

国人显然要翁诗杰採取这种他之前在自己部落格中表明的公佈立场。

星报今天刊出“大马贪污委员会介入－开始调查PKFZ计划”的封面新闻，指一组布城的大马反贪污委员会(MACC)官员，已开始盘问那些涉及有关计划的人。

报导指出：

据知，一组布城的大马反贪污委员会官员，已开始调查及盘问那些对有关计划知情的人。

了解有关调查的消息说，预料一旦MACC获得会计公司普华永道的报告，就将加强调查行动。

他们说，MACC将研究有关报告，了解是否有新的因素可以让该委员会跟进。

预料MACC也将联络巴生港务局的一些人，以作为它的调查工作的一部份。

MACC的调查总监拿督莫哈末苏克里証实调查在进行中，但他不願详述。

MACC在走甚麽棋，而给人一种突然间要採取行动，只待上述报告公佈就调查的印象？

雪州行政议员刘天球在他担任行动党的非政府组织局主任时，自2004年12月开始的18个月内，就针对PKFZ醜闻向警方或反贪污局作出4项投报，反贪污局或现在的MACC，如果调查是彻底、能幹及专业的话，没理由不能根据有关的信息及文件著手。

最为荒唐的是，MACC的立场似乎很无知，好像是首次接到有关PKFZ醜闻消息那般，在等待普华永道的报告，以取得较多的情报来跟进。

刘天球自2004年12月针对PKFZ醜闻报案4次後，反贪污局没查出任何的不当或罪行，当局应全面彻查该局，反贪污局的掩盖行动，应被视为PKFZ醜闻中的大恶不赦罪行。