这是我对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)骗局，向交通部长拿督斯里翁诗杰每天提问3个问题的第5天，以响应首相拿督斯里纳吉指示他回应有关个与普华永道(PricewaterhouseCooper)对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)骗局稽查报告相关的“任何一方的每一个问题”之公开宣佈与邀请。
儘管翁诗杰对纳吉的指示，作出很英勇的回应，他说纳吉对他的信任，是他的荣幸，但这名马华总会长却令首相大失所望，我在过去4天向他提出的12个与PKFZ有关的问题，他都没好好的回答其中的任何一个。
我不知纳吉是否会收回他的公开邀请及对翁诗杰发出的回应“任何一方的每一个问题”指示，以结束翁诗杰的窘境，但在这之前，我依然将每天向翁诗杰发出3个问题。
当普华永道报告在上周四公佈时，翁诗杰指示巴生港务局(PKA)主席拿督李华民将报告交给大马反贪污委员会，而博得不少的宣佈。
我今天向翁诗杰提问的首个问题是，提报告交给反贪会，是否只是一种公关遊戏，因为他明知雪州行动党领袖刘天球曾针对PKFZ向警方/反贪污局作出的4项投报如石沉大海，而且身为马华总会长的他本身也不願对付曹智雄？
儘管刘天球曾经在2004年12至2007年8时之间4度举报，但反贪局显得无能，而让PKFZ醜闻如雪球般越滚越大，从2002年林良实当交长的11亿令吉，到陈广才当交长时增4倍以上至46亿令吉，再瀑增至翁诗杰当交长时的74亿5300万令吉，並可能再增多50亿令吉至今人咋舌的125亿令吉！
翁诗杰是否认为他已经完全履行交通部长职责，将普华永道的调查报告交给反贪会就算功德圆满？
普华永道承认，其报告是根据一些消息来源，包括反贪会（前称反贪局）作为主要资料来源，如收藏在反贪会办公室的“书籍、会议记录、合约、报告、付款单、账目、証书、财政报告、预测、估价、打印文件”。
普华永道必须依赖反贪会取得主要资料，目前又将它交给反贪会去研究，这形成了一种荒谬的局面，属於“所有醜闻之母”的125亿令吉PKFZ骗局，兜了一个大圈子後，却没有任何人被绳之於法。
PKA主席李华民上周五将普华永道报告呈给反贪会，该会调查主任拿督莫哈末苏基说，反贪会已经完成对PKFZ恢划的初步调查，並将结果交给法律及提控组採取进一步行动。
他说，反贪会将拿本身的调查结果与普华永道调查报告作比较，以了解是否有任何新的领引。
他说：“如果我们有需要传召一些报告中提及的人，我们会去做。”
反贪会是否已决定，普华永道对PKFZ的调查报告，是否有提供新的领引，而有理由重启调查行动？
为何反贪会花了那麽长的时间回应普华永道的涉及125亿令吉醜闻报告，而对涉及民联领袖的案件，反贪会在短短几小时内，甚至只是一些芝麻绿豆小事就有所行动？
我想知道苏基所指的已经完成对PKFZ恢划的“初步调查”，並将结果交给法律及提控组採取进一步行动的意思。
既然刘天球早在2004年12月就首度报案，反贪会及其前身反贪局花了4年半时间後，仍未能拿出任何成果来？
反贪会在何时完成其“初步调查”及将结果交给法律及提控组採取进一步行动？
我今天提出的第2个问题是，为何马华没冻结在2007年4月至2008年3月担任PKA主席的副财政部长拿督曹智雄的职位，因为普华永道的调查报告指他是涉及潜在利益衝突者之一。
通过在PKA及交通部的领导层，通过3名马华交通部长，即敦林良实、拿督斯里陈广及拿督斯里翁诗杰，以及4名PKA主席拿督斯里陈袓排、拿督叶炳汉、拿督曹智雄及拿督李华民，马华因125亿令吉PKFZ骗局令国人及国家蒙羞。
单是这个理由，曹智雄就应被中止副财长职，直到他完全被証明无辜为止。
我的第3个问题是，现任PKA主席李华民及该局成员，是否无权决定是否将普华永远报告交给反贪会及国会公共账目委员会，而必须等翁诗杰特别指示李华民如此做？
既然如此，要PKA主席及该局成员来做甚麽，这岂不是証明，是马华的交通部长们，而非PKA的主席，由始至终必须对125亿令吉PKFZ骗局负起全责？
| 民主行动党国会领袖兼怡保东区国会议员林吉祥 于2009年6月3日（星期三）在槟城发表的声明 |