为何翁诗杰害怕雪州行政议员加入PKA董事部及坚持由本身委任者代表雪州政府？

我今天针对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻向交通部长拿督斯里翁诗杰提出的3个问题（第13天的第37至39个系列问题）是：

1.翁诗杰於6月3日在部落格上指出：

“已经委任专家和企业家提供如何将巴生港口自由贸易区带回正轨的专业意见。”

“我们並非只讲不做。在未来的数周及数个月内，我的部门及PKA将进行一系列计划，以减轻纳税人的痛苦。”

普华永道(PricewaterhouseCooper)已经在2009年2月3日将对巴生港口自贸区(PKFZ)的“地位检讨”报告呈上，这意味著翁诗杰已有超过4个月的时间去消化之。

他能否解释，他在“进行一系列计划，以减轻纳税人的痛苦”上“只讲不做”外，他对PKFZ醜闻採取了些甚麽行动，为何他需要整4个月时间去宣佈成立一个专案小组来在未来两个月裡深一层研究，对政府的“跟进行动”提出建议？这不是在浪费宝贵的时间吗？

2.翁诗杰同时在部落格中提到：

“巴生港务局(PKA)已受促尽快将14份普华永道报告以及附录交给公共账目委员会(PAC)的成员。”

PKA主席拿督李华民有出席PAC在昨天召开的会议，PAC的成员被告知，14份附录只将在PAC的会议上交给他们，而且也未让他们拿回家详细研究。

为何翁诗杰如何害怕至宁可触犯国会特权，也要向PAC施加这种限制，而令他的部门责任及向国会的问责沦为笑话？

3. 为何翁诗杰害怕雪州行政议员加入PKA董事部及坚持由本身委任者代表雪州政府？

雪州州务大臣丹斯里卡立要一名行政议员加入PKA董事部的建议，马上遭到PKA主席拿督李华民的强烈反对，後者宣称：

“对我而言，没必要让一名行政议员加入PKA。我是一名专业会计师。我之前曾是一间挂牌後勤公司的主席。我懂得这一门生意。”

李华民坚持雪州政府在PKA董事部中的代表应保持由公务员，而非行政议员担任。

为何李华民如此害怕行政议员加入PKA董事部？

既然翁诗杰微管理PKA主席的每一个步骤、决定及宣佈，过去两周的动作即可见一斑，如果我门假设李华民是代表部长回应卡立的建议，应该没错。

负责委任PKA董事的交通部长，竟要推翻雪州政府要谁代表雪州担任PKA董事的决定，是极为荒谬的事。

为何翁诗杰害怕雪州行政议员加入PKA董事部？

为何翁诗杰要推翻雪州政府要谁代表雪州担任PKA董事的决定？