我今天针对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻向交通部长拿督斯里翁诗杰提出的3个问题（第22天的第64至67个系列问题）是：
第1.翁诗杰在其部落格上撰文恫言起诉我为了公众利益挑起PKFZ醜闻问题。他企图断章取义的说我中伤他。这是他的问题，他要不要起诉我，是他的事情。
PKFZ的主要承包商也已宣佈有意採取法律行动，对付翁诗杰、巴生港务局(PKA)主席拿督李华民、普华永道(PricewaterhouseCooper)、报章等。
基於公众利益，找出PKFZ醜闻为何如雪球般越滚越大，从2002年林良实当交长的11亿令吉，到陈广才当交长时增4倍以上至46亿令吉，再瀑增至翁诗杰当交长时的74亿5300万令吉，並可能再增多50亿令吉至今人咋舌的125亿令吉的真相，不应被阻止或因连串诉讼而被掩没掉！
如果针对PKFZ醜闻的官司花上10年或20年才能了结，是否意味著，在2019年或2029年之前，没有人可以质问或回答甚麽是125亿令吉PKFZ醜闻导因及谁是罪魁祸首？
到了2019年或2029年时，翁诗杰会在哪裡？
翁诗杰周一根据首相拿督斯里纳吉的指示，到国会提呈部长级声明时，是否会说，他将起诉我，因此在官司完结之前，他不必对125亿令吉PKFZ醜闻作出任何交待？
这是我向翁诗杰提出的首个问题，他是否会以法律诉讼作为不在国会内外对PKFZ醜闻作出任何交待的理由？
第2.http://www.malaysiafreenews.co.网站昨天有以下的这麽一则贴文：
“據普華古柏的巴生港口自由區調查報告指出，巴生港務局董事局於2008年2月5日批准最後一筆款項12億1千600萬令吉給KDSB，這款項是概括占建築費用8.5%，即初期工程的9千525萬6千令吉，但不包括專業費1億2千159萬令吉。
報告說，這項費用是比估計師所估計的6千300萬令吉，超出3千200萬人令吉。報告也說，這顯示董事部是KDSB所索取的款額及預算而批准。
不過，報告是沒有注明或提及翁詩傑支持港務局董事部的建議及獲得內閣的通過。
值得探討的問題是，若巴生港務局在這計劃上有舞弊或犯錯，翁詩傑支持支付款項給KDSB，是否有包庇之嫌？是否應該要負上一定的責任？”
翁诗杰对这问题有甚麽话说？他是否将於周一在国会发表部长级声明时给予答覆？
第3.我在2006年9月间，在国会内赞扬翁诗杰揭发麻坡公孺华小获3万令吉拨款，承包商却只交出值3000令吉工程的乾捞事件。
翁诗杰是否认为，他勇於揭发这3万令吉拨款被人乾捞90％或2万7000令吉事件，足以弥补他没彻底调查及说出PKFZ这宗“所有醜闻之母”的错失？
125亿令吉可以给多少间学校进行3万令吉的维修工程？答案是41万6666个工程！
| 民主行动党国会领袖兼怡保东区国会议员林吉祥 于2009年6月20日（星期六）在怡保召开记者会发表的声明 |