我今天向交通部长翁诗杰提出有关巴生港口自由贸易区125亿令吉丑闻的3项问题（第27天的第79至81项系列问题）是：
第1项问题：今天是国会下议院会议第2个星期的最后一天，而本季国会将在延长2天后的下个星期四（7月2日）休会。
原本应该在6月15日国会下议院复会时站出来交代巴生港口自贸区丑闻，却潜逃到法国出席一项巴黎航空展的翁诗杰，如今展现了他对问责、透明化及廉正大原则的“伟大承诺”——他声称300份普华永道对巴生港口自贸区丑闻所进行的稽查报告及附录已提呈至国会给所有国会议员，但是不管是国阵或民联的国会议员至今根本没收到这份报告。
翁诗杰或许试图成为马来西亚国会的魔术师大卫考柏菲尔——变魔术让国会议员碰不到、看不到、读不到这300份普华永道稽查报告及附录！
翁诗杰这名非常称职的航空展部长是否是一名无能没用的交通部长，因为他根本无法确保所有国会议员及报章媒体能够立即获得普华永道稽查报告及附录？
我于1969年开始担任国会议员，我根本不曾见过比翁诗杰的藉口更站不住脚、更没有说服力的藉口——翁诗杰指普华永道稽查报告及附录尚未提呈至国会，因为这是由国会下议院秘书罗丝米决定如何及何时提呈至国会。根本不曾有任何一名部长给予这样的藉口，因为这是多么的愚蠢及愚笨。
若交通部长今天正式致函通知国会下议院秘书立即提呈普华永道稽查报告及附录给所有国会议员，国会下议院秘书罗丝米将遵守，而该份普华永道报告将于隔天早上摆在所有议员的桌子上。
翁诗杰在国会及政府做事这么多年，他不应该对这一点如此无知。
若他完全没有权力决定该300份普华永道对巴生港口自贸区丑闻所进行的稽查报告及附录能否立即没有任何拖延地提呈给国会议员，而且这项权力掌握在国会下议院秘书手中，那么为什么他要继续跟随这样的闹剧？
若他甚至连确保国会议员立即获得普华永道报告及附录的权力都没有，那么他作为交通部长还可以有什么作为？
理由很简单。翁诗杰希望目前的情况继续下去，即该300份普华永道对巴生港口自贸区所进行的稽查报告及附录在今年底之前不会提呈给所有国会议员，据称特别是作为公共帐目委员会对巴生港口自贸区报告的一部分。这是因为他们不希望在2009年10月19日至12月15日、为期35天的财政预算案会议上看到公帐会对巴生港口自贸区的报告。
我抛给翁诗杰的第1项问题是，究竟他是否是一名如此无能没用及没有权力的交通部长，根本无法确保这300份普华永道对巴生港口自贸区125亿令吉丑闻所进行的报告及附录在刚过去的星期一提呈至国会，而不是堆积灰尘至年底？
第2项问题：我昨天已提呈一项动议，针对翁诗杰于6月22日星期一在其短短8分钟、有关巴生港口自贸区丑闻的部长声明（实际上根本不算是声明）中误导国会，将他提交给国会特权委员会处置。
既然翁诗杰也指责我误导国会，那么他是否已提呈动议将我提交给特权委员会？
我们是否应该一起会见国会下议院议长班迪卡阿敏，要求我们的2项特权议案优先在下个星期一辩论，并同时辩论他和我的这2项动议？
第3项问题：前任马华总会长兼交通部长林良实签署了4封违法的“支持信件”中的第1封，迫使内阁在2007年7月议决通过斥资46亿令吉拯救巴生港口自贸区，如今更迅速激增变成巴生港口自贸区125亿令吉丑闻。翁诗杰是否知道为什么林良实在2002年5月28日签署“支持信件”，即后者担任交通部长的最后一天的最后一个行动？翁诗杰是否曾问过林良实其中原因？
| 民主行动党国会领袖兼怡保东区国会议员林吉祥 于2009年6月25日（星期四）在国会召开记者会时发表的声明 |