我今天针对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻向交通部长拿督斯里翁诗杰提出的3个问题（第28天的第82至84个系列问题）是：
问题1：星报今日报导，议长丹斯里班迪卡阿明说，普华永道(PricewaterhouseCooper)对PKFZ醜闻的稽查报告，只将与公共账目委员会(PAC)对PKFZ的报告，一起提呈国会。
班迪卡讼，在没有PAC报告下，提呈普华永道对PKFZ报告及附录给国会没意义。
议长指在没有PAC报告下，提呈普华永道对PKFZ报告及附录给国会没意义，根本是本末倒置之举。
翁诗杰是否认同，在没有PAC报告下，提呈普华永道对PKFZ报告及附录给国会没意义，是本末倒置？
现季国会会议将在7月2日休会，PAC对PKFZ的报告，不可能来得及提呈，而且没人保証，PAC报告可以在10月19日召开的下季国会会议首天提呈，因此，有关报告只将在今年11月或12月提呈，甚至可能被拖延至2010年！
翁诗杰是否认同，普华永道的报告及附录应囤放在国会地窟裡几个月，让它们蒙尘？
我的首个问题是，为何翁诗杰如此害怕普华永道的报告，尤其是附录可以不受束缚的分发给国会议员及民众？翁诗杰到底要隐瞒些甚麽？
问题2：翁诗杰目前应全面交待，国阵国会议员於2009年5月5日在不明地点秘密集会，聆听有关普华永道对PKFZ报告的特别汇报会。
抢在普华永道报告公佈前，向国阵国会议员作特别与秘密的汇报，是谁出的主意？有那一些来自巫统、马华、国大党、民政党或东马国阵成员党国会议员出席？谁作汇报？谁负责汇报会费用？有那一些国阵国会议员受指派在国会中替PKFZ课题辩护？
问题3：我於2009年6月24日促副财政部长拿督阿旺阿迪向国会全面交待内阁对PKFZ的所有会议及决定，尤其是証实或否认以下的内阁会议及决定：
－在2002年10月2日，内阁同意根据交通部长的说法，即该计划可行、不必花政府半分钱及有关土地的法律问题已经解决後，同意购买有关土地充作PKFZ用途。
－在同年10月9日，内阁同意暂缓落实10月2日的决定，以等待财政部及总检察署的报告。
－在同年10月16日，内阁获通知，总检察长的看法是，有关土地有太多的产权负担及“买者願买、卖者願卖”的交易不妥当。财政部受促提呈报告。
－在同年10月23日，内阁同意交通部援引1960年土地徵用法令第3(1)(a)条款，以每平方尺10令吉16仙的价格徵用有关土地。Kuala Dimensi有限公司（KDSB）获得有待商定价格填土及兴建基本设施的机会，以及如果超过1亿令吉，将由财政部敲定。内阁推翻2002年10月2日决定的原因包括：
1. 有关土地拥有太多的产权负担，它拥有8项扺押及5项冻结，以及KDSB作出也许属於刑事的失实陈述(misrepresentation)；
2. “买者願买、卖者願卖”课题不存在，因为KDSB未能将不受产权负担束缚的地契转让给政府；
3. 根据企业界消息，KDSB是一家负有银行债务的公司。
－在同年11月6日，内阁推翻在10月23日的决定，而维持10月2日的决定。
翁诗杰能否証实或否认，内阁对PKFZ的会议及决定？如果是前者，翁诗杰能否解释，为何内阁对PKFZ的决定反反覆覆，每周都不同，令我国出现了一个125亿令吉的PKFZ醜闻？
| 民主行动党国会领袖兼怡保东区国会议员林吉祥 于2009年6月26日（星期五）在八打灵再也发表的声明 |