英文版“当今大马”的报导标题“良实的记忆欠佳影响公账会听証议”証明了一切，我也预料会有这种结果。
我在7月5日发表的声明时，已经规劝林良实，别步上前首相敦马哈迪的後尘，像後者在去年1月在林甘短片皇家委员会听証会上选择性失忆那般，在短短的90分钟听証会上，讲了14次“我忘了”。
林良实出席国会公共账目委员会的125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻听証会时，在两小时间内共讲了多少次“我忘了”？
据我所知，林良实在昨天的听証会上，其选择性失忆记录击败了马哈迪。经过这次听証会後，林良实正式的迎进以敦马哈迪、敦林良实及前首席大法官敦尤索晋的“3敦选择性失亿”时代，去年向林甘短片皇委会的听証会供証时，尤索晋讲了18次“我忘了”。
林良实令他目前担任的大马精神文化运动(MMLM)主席职位沦为笑柄，该运动最近大事宣传通过脑部运动、人类思想无限潜能、充份发挥方法的思恋维导图及脑力开发，作为加强年轻人及老年人记忆力的途径。
仅在一周前，在金宝拉曼大学举行的第5届大马精神节上，18岁的努丽娜苏拉雅及24岁的Wong Wan Jiun的惊人记忆力，令副首相丹斯里慕尤丁印象深刻。
或者，林良实促进的精神文化，包含了记得与忘记东西的精神勇气？
林良实供証後，公账会主席拿督斯里阿兹米卡立在记者会上说，这名前马华总会长兼交通部长是在交通部秘书长及法律顾问的建议下，签发首封有PKFZ的支持信，它並非财政担保信。
如果林良实说得没错，整个PKFZ醜闻的责任，将落在他的交长接班人，即拿督斯里陈广才身上，後者签发了另外3封支持信，导致发生这起醜闻中的醜闻。
陈广才是否每次也是在交通部秘书长及法律顾问的建议下签发另外3封支持信？
国人有权知道，谁是林良实及陈广才在2003至2006年间，签发上述4封支持信的交通部秘书长及法律顾问？
交通部长拿督斯里翁诗杰将在今年下午2时，出席公账会的约4小时听証会，他应能把这些名字交给听証会，以及陈广才签发的3封支持信，是否全在当时的交通部秘书长及法律顾问的建议下签发。
翁诗杰有一个最重要的东西必须告诉公账会，自2002年以来，是3名交通部长中的哪一名，必须对125亿令吉巴生港口自贸区醜闻负起最大责任，或者他的立场会是，3人都不必须负责，又製造出一起“大马能”的“无头公案”？
翁诗杰在去年3月出才任交长时，並公开保証将公开PKFZ醜闻的真相，但他至今没兑现这个承诺，他有可能涉及PKFZ醜闻吗？
这是翁诗杰必须让公账会及国人知道，尤其是我昨天问他的东西，即他是否在2008年5月时，最後批准PKFZ的一揽子承包商Kuala Dimensi有限公司索取的12亿令吉的超额工程费，或者他只是充当巴生港务局(PKA)的邮差，将PKA批准的东西交给首相付款。
PKA董事部在2008年2月的会议中，並未对批准这12亿令吉作出最後的决定，而把整个问题交给交通部长决定，儘管PKA董事部建议批准，但由交通部长作决定的说法，是否属实？
如果属实的话，翁诗杰是否有下令全面检讨索取这笔12亿令吉超额费是否合理，或者他盲目的通过提交给当时的首相阿都拉而盲目的批准它？
翁诗杰是否给予最後的批准，而未下令检讨索取这笔费用的全法性与全理性？
| 民主行动党国会领袖兼怡保东区国会议员林吉祥 于2009年7月16日（星期四）在八打灵再也发表的声明 |