任何能够正常思考的常人都无法接受马来西亚铁道公司管理层对待马来西亚铁道员工工会主席阿都拉萨的方式，廖中莱身为交通部长，必须负起全责，立即介入处理，停止滥权行为！
根据《当今大马》报道，马来西亚铁道公司主席伊利亚斯竟然开出苛刻的复职条件，要求带领工会成员展开纠察的工会主席阿都拉萨连续90天，每天在面子书以及工会网站上向他道歉，才可以复职。
这根本就是明显的假公济私，运用公权力行私人报复的做法，只因为阿都拉萨带领工会成员纠察，要求领导无方的伊利亚斯引咎辞职。
身为交通部长，廖中莱不能继续保持沉默，他必须对这起毫无道理的滥权事件表态。如果国阵政府委任的铁道公司管理层真的领导无方、表现无能，廖中莱应该果断决绝，撤换铁道公司领导层。
过去，马来西亚铁道公司曾经是半岛许许多多小镇居民仰赖的公共交通服务。但是，铁道服务却在马来西亚经济发展的过程中，愈来愈边缘化，国阵政府不但没有充分利用铁道公司资产的潜能，也没有照顾铁道公司员工的福利。国阵政府比较有兴趣的，还是不断地接受一个又一个造价高昂的大型公共计划献议，而这些计划得益的几乎都是朋党。
看看金马士到新山的双轨铁道工程，这项工程必须在2016年完工，土地征收完了，建筑物也拆完了，到现在为止，却完全没有动工的迹象。
除此以外，还有原先答应的新加坡兀兰与柔佛新山钟点接驳火车服务，铁道公司本身在2014年11月杪宣布将会在12月1日开始该项服务，没想到几天之后改弦更张，一路延迟，到现在整整两个多月，还没有推出该项服务。
每天往返新柔两地的马来西亚人已经受够了国阵领袖以及马来西亚铁道公司管理层的跳票承诺。
作为交通部长的廖中莱必须对马来西亚铁道公司如此差强人意的表现，尤其是管理层竟然滥用公权力对付工会领袖的做法，负起责任。廖中莱有必要马上做决定，撤换马来西亚铁道公司最高管理层，还马来西亚铁道公司雇员们一个公道！
| 民主行动党柔佛州政策主任兼士乃州议员黄书琪 于2015年2月3日（星期二）在吉隆坡发表的文告 |