廖中莱接下来将会否代表内阁致函总稽查司，指示後者对马来西亚机场控股有限公司（MAHB）涉及吉隆坡第二国际机场的40亿令吉丑闻展开稽查？

根据《星报》两天前的报道，交通部长拿督斯里廖中莱表示全力支持国会公共账目委员会建议总稽查司调查吉隆坡第二国际机场计划，我们欢迎和支持部长的声明。

国会公共账目委员会的报告发现许多疑点和具有争议的决定，即不只是该机场的建筑成本为何从原本预算的17亿令吉暴增两倍，也包括为何多次延误竣工。报告也发现该机场的设计，已经损害了马来西亚要提供优越服务和低成本航空业的竞争力。

此外，还包括决定安置KLIA 2至KLIA 西部，而这片地段已被工程师证实为昂贵和其泥潭沼泽地并不适合建造机场；以及选择机场顾问的建议，以一个卫星式的终站取代指状式凸堤终站（finger pier terminal）。

即便在事实上，廖中莱已多次回避上述议题和花费了6周的时间才支持国会公共账目委员会的关键建议，但这总比什麽都不做来得好。

无论如何，廖中莱必须不能只是给予口头上的支持，作为负责任的马来西亚交通部长，他必须确保总稽查署执行有关的特定指令展开稽查工作。

基于廖中莱已花费了6周的时间才在口头上支持该建议，因此，我们当然不希望部长将耗费更长的时间，向总稽查署传达展开特别稽查任务的指示。

我们呼吁廖中莱针对上述议题，提供相关的时间表和行动计划；如果廖中莱能够确保稽查工作可快速进行，我们将毫不犹豫地支持和赞同部长采取更具体的行动以履行其职责。

然而，倘若稽查工作没有实现，我可以肯定廖中莱将被嘲笑是另一名“只讲不做”的国阵部长。