批评政府在提高长巴安全方面做得太少，而且简直没有摄取以往长巴意外惨剧的经验

我批评政府在提高长巴安全方面做得太少，而且简直没有摄取以往长巴意外惨剧的经验。我呼吁交通部长廖中莱对此惨剧作出交待。

政府在2013年云顶长巴坠谷的惨剧发生后，成立独立咨询委员会以做出改善安全建议。但是更令人震惊的是，政府至今竟然没有实行该委员会提呈的51项建议！

交通部长拿督廖中莱必须交代，为何政府对公共交通的安全欠缺承诺及行动。

其实交通部至今没有实行51项建议，现在又发生14人死亡的长巴惨剧，交通部长其实应引咎辞职。

但是，我不相信廖中莱会有引咎辞职的道德和勇气，但他必须坦诚交代，为何交通部至今没有实行委员会的51项建议。

针对陆路公共交通委员会主席赛哈密指长途巴士司机需要工作长时间，以赚取更多佣金，是造成长巴意外频频发生的原因，我感到震惊。

人不是铁做的，驾长途巴士的司机更需要有充足的休息时间，政府为何会允许这种多跑多赚的方式？许多先进国家的政府，例如德国政府都严厉限制公共巴士驾驶的时间限制。

政府必须强制所有巴士司机必须遵守每天或每周可驾驶的时间或哩数，以及驾驶长途之前需要的休息时间。

但是看来交通部连这基本的一点也没做到，简直是不可理喻！

若要提高我国的公共交通安全，看来首相纳吉须做的第一件事就是换掉交通部长和陆路公共交通委员会主席。