拆除新山与新加坡之间的“路费围墙”应该是马新领导人非正式会议的最重要议程

我们欣见马新这两个关系密切国家的领导人，再度于一年一度的非正式会议中会面。就在一片谈论马新高铁与友谊桥计划的讨论声中，两国领导人不应该忽略一个更重要的议题，即两国联手打造出来的“路费围墙”。

常常往返两国的马新国民饱受“路费围墙”高筑只苦，尤其是去年两国竞争路费起家之后，痛苦指数更是直线上升。直到今天，我们都不能否认，两国之间交流、通商的成本因为“路费围墙”而大大增加。

对两个关系密切的邻居而言，这绝对不是健康的关系发展。更何况我们至今依然互相依赖彼此推动各自的发展需要，依斯干达特区需要新加坡的投资人进来投资，而马来西亚是新加坡重要的腹地。

因此，两国领导人应该在这一次的非正式会议中至少对几项基本原则，达到认同，才能让马新关系更加密切与健康。

第一，两国政府必须降低或甚至拆除“路费围墙”。两国人民之间的交流本来就不应该有任何障碍存在，如果真的要发展一个整合的东协共同体，作为本区域重要领导人的马来西亚与新加坡应该成为表率，示范何谓整合。

除此以外，加速马新边境通关手续流程应该是另一个重点考量。我们绝对不能忽略一个重要事实，移民厅检验是导致长堤或第二通道塞车的根本原因。新桥或旧桥的长度根本不是重点，不论连接两国的桥有多长，只要移民厅通关不够快，车流就会回堵。

因此，两国领导人不应该只探讨在马新高铁计划中设置一次过处理两国通关程序的可能性，简化其他马新边境入口／出口的通关手续一样很重要，此举将会大大加强马新交流。

虽然马新领导人还有许多议题要谈，但显而易见的事，边境管理是两国关系的其中一个根本议题。如果这个问题都无法处理好，不论两国答应建多少座新桥、推动多少个基础建设计划，问题都会依然存在。