泛婆大道世界级水准？ 促先让沙巴道路和半岛看齐

我促请首相拿督斯里纳吉，将还处在工程初始阶段的泛婆罗洲大道，打造成至少能和半岛大道同级水准，而不是夸下海口，开出“泛婆大道世界级水准”的空头支票。

目前的沙巴道路连半岛的水准都没有，何必空谈世界级水准？

和半岛的高速大道相比，沙巴道路明显是“次货”。举例说明，沙巴商用车辆可运载的重量（BDM），和半岛的不同。半岛可以容许商用车辆载货量高达53吨，而沙巴的只能高达38吨。

为何沙巴和半岛的商用车辆重量不一样？因为我们的道路和桥梁，能够承受的重量低于半岛，就这么简单。这说明什么？沙巴的道路不如半岛的道路。

沙巴的次等道路，不利于经济发展，因为运输被迫以更少的载量、更高的单位成本、运作成本等等。

一言以蔽之，就算沙巴即将拥有一个不收过路费的泛婆大道，这是远远不足的。沙巴不止需要这个在未来五年耗资160亿令吉的大道，更需要全面性的提升目前州内总共62个大桥、1501公里联邦道路，以及10747公里的州道路，至少能够享有媲美半岛道路的水平。全国商用车辆的可容许载量划一，减少不必要的经商成本，沙巴经济才能腾飞。

这本来就是联邦政府的义务发展沙巴。请不要滥用泛婆大道的各阶段推介礼，为政治议程服务。我们沙巴是立国平等伙伴，我们的道路必须要和半岛的同样水平。世界级水平的笑话，不提也罢。