早前印度一家公司分析报告预测指大马微型交通工具市场在2030年达197亿9000万令吉，交通部长魏家祥禁止微型交通上路将导致国际经济损失。
然而我的这项言论被魏家祥斥责为为垃圾，我反击驳斥魏家祥目光短浅、头脑简单！
虽然我国如今大部分微型交通都是从国外进口，然而我国还是有多家生产电动脚车的公司以及生产微型交通工具配件的厂家出口到国外。
槟城就有一家名为Beno生产电动脚车Reevo的跨国公司。Reevo是该公司设计的无轮毂电动脚车，该公司刚刚把产品上架至Indiegogo众筹网站也在美国华盛顿拥有研究和开发中心。
虽然大部分微型交通工具是从国外进口但是国内也拥有几千家实体店和网店售卖这些进口的微型交通，魏家祥的宣布已经导致许多本地售卖微型交通的本地商家纷纷倒闭和转行卖其他商品，也纷纷辞退员工，这难道不是对国家经济造成损害吗？魏家祥禁止微型交通的宣布将扼杀这些本地商家以及企业，也对国家经济造成巨大伤害。
一家名为NanoMalaysia Berhad的本地公司刚刚在去年12月与数家韩国的联营企业签署备忘录。这将马来西亚定位为东盟地区用于微型交通生态系统配件出口国，目标投资价值为 1亿2600万令吉（3000 万美元）。
虽然马来西亚如今是微型交通净进口国，然而我国已经准备好投资成为微型交通配件的出口国，而且随着国内微型交通的发展潜能，不排除到了2030年，我国将成为微型交通的净出口国。
如果因为马来西亚进口微型交通面对货币兑换的损失和贸易逆差就宣布禁止微型交通，马来西亚是否也要宣布禁止使用手机和其他电子产品，因为马来西亚在这些产品上也同样面对货币兑换的损失和贸易逆差。