蔡智勇在上周宣称，在自由浮动机制下让汽油和柴油的价格每天波动，将会导致马来西亚内的工商界，基于全球原油价格而在制定物品售价上面对更多困难。
副部长给予的理由完全站不住脚和不能让人接受。
在全球各地的汽油价格──从英国至澳洲，或者是大马的邻近国家如新加坡和印尼──在一个竞争的方式让油价按日波动，并没有对工商界或消费者带来任何问题。蔡智勇必须解释为何只有在马来西亚的工商界无法应对这种波动？ 或者是蔡智勇相信马来西亚人民，就如前相首敦马哈迪口中所指的皆是“愚蠢”之辈？
或者更有可能的情况是，政府要维持所谓的管理式浮动机制，或许就如我的同僚即居銮区国会议员刘镇东更恰当地形容，这其实是一种“肮脏浮动机制”（Dirty Float），因为国阵政府要隐藏向人民徵收的燃油税来填补政府的赤字呢？这个原因的可能性肯定更高，因为全球石油价格的急剧下跌，已对政府的税收造成凹痕，尤其是石油收入占政府总收入的大约30% 。
这种隐藏的税收在政府方面是最不道德和不择手段的，因为人民并不知道他们被征税多少，而税率可以是每一天，每一周。没有人可以肯定地说他们被征收的税率是2%丶6%或10%，或甚至更高。一个稳藏的燃油税是最不道德的税制系统，它甚至比消费税更为不合理。这种任意征税，无疑是政府掠夺不知情人民的一种卑劣行径。
联邦政府取消燃油津贴後，应该很轻易地就能制定汽油价格的上限，并允许所有公司在汽油价格上限以內自由竞争。各石油公司和油站经营者之间的竞争，将确保消费者将有可能以最低的市场价格获取汽油。
在过去，政府宣称由于燃油获得津贴，油站经营者不被允许竞争；如今，政府已取消燃津贴，这个“理由”也不再有效。
因此，我们呼吁蔡智勇和联邦政府停止给予薄弱的藉口来阻止市场的有效竞争，而是让消费者者享有较低的全球石油价格所带来的好处。
| 民主行动党全国宣传秘书兼八打灵再也北区国会议员潘俭伟 于2014年12月8日（星期一）在吉隆坡发表的文告 |