DAP menyatakan kekecewaan bahawa Menteri Kewangan Tengku Zafrul bin Tengku Abdul Aziz telah gagal menepati janjinya di Parlimen pada 17 Disember 2020, untuk meneruskan perkhidmatan feri Pulau Pinang yang ikonik setelah pengumuman penamatannya oleh Menteri Pengangkutan Wee Ka Siong. Tengku Zafrul juga telah melakukan dosa besar sebagai Menteri dengan sengaja mengelirukan Parlimen, suatu pelanggaran yang boleh dihukum oleh Jawatankuasa Keistimewaan Parlimen.
Dengan memungkiri janjinya di Parlimen, Tengku Zafrul bukan sahaja telah merosakkan kredibilitinya tetapi juga membahayakan reputasi antarabangsa negara yang dilihat sebagai “lemah” tanpa pengaruh terhadap dasar kerajaan. Saya harap Tengku Zafrul dapat memberi penerangan kepada rakyat Pulau Pinang dengan secara terbuka menjelaskan keadaan yang membingungkan ini, yang boleh membawa kesan serius lebih daripada sekadar mempertahankan perkhidmatan feri Pulau Pinang yang ikonik.
Sebagai arkitek utama dan jurucakap utama dasar ekonomi Malaysia, kredibiliti seorang Menteri Kewangan sangat penting untuk mengekalkan kepercayaan awam dan memberi keyakinan di kalangan pelabur dan komuniti perniagaan, bahawa negara itu memaksudkan apa yang dikatakan dan mengatakan apa yang dimaksudkan. Jika tidak, bagaimana Malaysia dapat mengembalikan penarafan kredit negara setelah penurunan oleh Fitch Ratings daripada A- ke BBB +?
Tambahan pula, pembatalan perkhidmatan feri Pulau Pinang berusia 126 tahun yang ikonik adalah satu pengisytiharan jelas mengenai konfrontasi terbuka Kerajaan PN terhadap rakyat Pulau Pinang, yang diketuai oleh orang suruhan mereka, MCA dan Wee Ka Siong. Ini bukan kali pertama Pulau Pinang menderita teruk akibat politik balas dendam sejak Kerajaan PN mengambil alih pada Mac 2020.
Selain kehilangan perkhidmatan feri yang ikonik dengan keupayaan unik membawa kenderaan yang bermula bertahun lama sebelum Jambatan Pulau Pinang yang pertama dibina, Pulau Pinang telah kehilangan projek pembangunan berikut yang diluluskan oleh Kerajaan Pakatan Harapan.
- Penamatan cadangan pembesaran Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang tahun lalu dengan kos sekurang-kurangnya RM800 juta. Projek pembesaran ini hanya akan diputuskan selepas 2023.
- Pembatalan geran RM100 juta untuk membina kereta kabel Penang Hill untuk mengatasi kenaikan jumlah penumpang kereta kabel daripada 250,000 penumpang setahun kepada 2 juta.
- Penangguhan jaminan Kerajaan Persekutuan untuk Kerajaan Negeri Pulau Pinang untuk mendapatkan pinjaman bagi membiayai pembinaan Transit Aliran Ringan (LRT) untuk mengatasi kesesakan kronik lalu lintas di Pulau Pinang yang menghalang prospek pertumbuhan masa depan.
Meskipun Pulau Pinang menyumbang sebanyak RM7 bilion dalam bentuk cukai dan hasil tahunan kepada Kerajaan Persekutuan, Kerajaan PN telah menarik balik semua projek pembangunan kritikal yang telah diperuntukkan oleh Kerajaan PH. MCA dan Wee tidak akan pernah dimaafkan atau dilupakan oleh rakyat Pulau Pinang dan anak-anak kita kerana politik balas dendam mereka yang kejam.