Politik dendam PN dengan membatalkan program pembangunan di Pulau Pinang seperti projek pembesaran Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang (PIA) bernilai RM800 juta dan Kereta Kabel Penang Hill (PHCC) bernilai RM100 juta, akan dihukum oleh pengundi Pulau Pinang pada pilihan raya akan datang.
Semasa pembentangan Belanjawan 2020 di Parlimen tahun lalu, saya telah mengumumkan projek-projek tersebut untuk Pulau Pinang bagi memenuhi kapasiti penumpang yang berlebihan di PIA dan PHCC. Namun, tiada sebab yang logik dan sahih diberi atas pembatalannya oleh kerajaan PN sekarang. Sedangkan Malaysia Airports sendiri sudah menghantar rancangan pembangunan untuk PIA, yang telah disetujui oleh Majlis Bandaraya Pulau Pinang (MBPP).
Terdapat keperluan mendesak untuk membesarkan PIA, yang menghadapi lebihan penumpang sebanyak 28%, menjadikannya lapangan terbang antarabangsa paling sesak di Malaysia. Untuk lapangan terbang yang dibina untuk 6.5 juta penumpang, PIA mencatat lebih daripada 8.3 juta penumpang pada tahun 2019. Oleh kerana PIA menjana keuntungan, Malaysia Airports berhasrat untuk membiayai RM800 juta kos projek pembesaran daripada 6.5 juta kepada 12 juta penumpang, kerana jangkaan kadar pulangan pelaburan yang.
Projek pembesaran PIA yang merupakan projek menang-menang (win-win) kepada Malaysia Airports dan negara, seharusnya tidak menjadi mangsa politik balas dendam dan manipulasi. Malangnya, PN dan Kementerian Pengangkutan telah mengambil keputusan secara terburu-buru yang tidak bertanggungjawab untuk menangguhkan keputusan tersebut sehingga 2023. Sebab COVID-19 yang diberi adalah tidak masuk akal melainkan jika kerajaan PN percaya bahawa wabak global ini masih akan mempengaruhi ekonomi global pada tahun 2023.
Politik dendam PN diteruskan dengan pengumuman cadangan kajian semula pengurangan tol Projek Lebuhraya Utara (PLUS) oleh Pakatan Harapan sebanyak 18%. Potongan tol 18% untuk semua lebuh raya PLUS telah memberi banyak faedah kepada warga Pulau Pinang. Untuk Jambatan Pertama Pulau Pinang, tol RM7 telah dikurangkan menjadi RM5.74, sementara mereka yang mempunyai kad diskaun 20% hanya membayar RM4.59. Bagi pengguna Jambatan Kedua Pulau Pinang, tol RM8.50 kini dikurangkan kepada RM5.74, penjimatan hampir RM3.
Manfaat potongan tol sebanyak 18% ini tidak akan dapat dilaksanakan tanpa kerajaan PH. Namun dalam usaha balas dendam politik, PN dan Kementerian Pengangkutan mahu menarik semula semua perkara baik yang dilakukan oleh PH untuk rakyat Pulau Pinang dan Malaysia. Pengundi Pulau Pinang tidak akan mudah melupakan dan memaafkan PN dan penyokongnya dalam pilihan raya akan datang.