Skip to content

Terus terang mengenai Projek Saluran Saluran Gas Trans-Sabah (TSGP) dan Saluran Paip Pelbagai Produk (MPP) bernilai RM9.4 bilion di mana 88% telah dibayar untuk hanya 13% kemajuan kerja yang tidak diaudit

DAP terkejut dengan keputusan secara sembunyi Kerajaan Perikatan Nasional sebelum ini di bawah bekas Perdana Menteri Muhyiddin Yassin untuk menghidupkan semula projek Saluran Saluran Gas Trans-Sabah (TSGP) dan Saluran Paip Pelbagai Produk (MPP) yang penuh dengan skandal, yang telah ditamatkan oleh Kerajaan PH pada 6 September 2018. Menteri Kewangan Tengku Zafrul Abdul Aziz, ketika menjawab pertanyaan Parlimen baru-baru ini daripada Ahli Parlimen DAP Kota Kinabalu, Chan Foong Hin, mengatakan keputusan untuk menghidupkan semula projek-projek itu dibuat dalam mesyuarat Kabinet pada 10 Februari tahun ini.

Suria Strategic Energy Resources Sdn Bhd (SSER), anak syarikat milik penuh Kementerian Kewangan yang diperbadankan, adalah syarikat yang diberi mandat untuk menjalankan projek MPP dan TSGP. Projek MPP dan TSGP dengan jumlah kos pembinaan RM9.4 bilion, telah diberikan kepada China Petroleum Pipeline Bureau pada 1 Nov 2016 oleh pentadbiran Najib Tun Razak. Kontrak bernilai RM9.4 bilion tersebut belum mengambil kira kos yang berkaitan dengan pengambilan tanah, dua perjanjian perundingan pakar dan perjanjian penyelenggaraan, yang akan merangkumi jumlah kos tambahan sebanyak RM1.7 bilion.

Kedua-dua projek ini adalah salah satu skandal kewangan yang paling tidak masuk akal oleh pentadbiran Najib kerana SSER telah membayar RM8.3 bilion, atau 88% daripada RM9.4 bilion nilai pembinaan projek tersebut, walaupun kemajuan kerja (yang belum diaudit) hanya pada 13%. Projek TSGP sepanjang 662km itu akan bermula dari Terminal Gas Kimanis ke Sandakan dan Tawau. Sementara itu, projek MPP sepanjang 600km akan menghubungkan pelbagai projek petrokimia di Melaka dan Port Dickson, Negeri Sembilan ke Jitra, Kedah.

Persoalannya mengapa Muhyiddin Yassin tidak mengambil tindakan terhadap dalang kesalahan kewangan yang luar biasa dan besar dalam membayar berbilion-bilion ringgit untuk kerja yang tidak dilakukan dengan pembayaran 88% untuk 13% kemajuan kerja yang TIDAK DIAUDIT. Sekiranya kerajaan sebelum ini telah memutuskan untuk menghidupkan kembali dan meneruskan kedua-dua projek tersebut, mereka yang terlibat dalam mengkhianati kepentingan kewangan negara tidak boleh dibiarkan begitu saja.

PH telah memutuskan sebagai satu dasar bahawa setiap penjimatan yang dihasilkan daripada projek akan dikembalikan kepada Kementerian yang berkenaan atau negeri-negeri di mana projek itu dilaksanakan. Ini bermaksud bahawa bilion ringgit yang dapat diselamatkan daripada kedua-dua projek ini akan dikembalikan kepada negeri-negeri yang terlibat dalam bentuk projek jalanraya, air dan infrastruktur yang lebih diperlukan.

Perdana Menteri Ismail Sabri perlu berterus terang dengan peranannya dalam pentadbiran sebelum ini dan menetapkan arah baru untuk memastikan bahawa bukan sahaja kepentingan kewangan negara dilindungi tetapi mereka yang terlibat dalam menipu negara mereka sendiri melalui tindakan khianat seperti ini akan dihukum berat. Kegagalan untuk melakukannya akan menunjukkan bahawa Ismail Sabri tidak berbeza dengan pendahulunya dalam menutup mata dan bahkan berusaha untuk menutup jenayah kewangan tersebut.