Ketua Polis Pulau Pinang Mohd Shuhaily Mohd Zain telah menyampaikan berita gembira kepada rakyat Pulau Pinang semalam, bahawa penguatkuasaan dan pemantauan berterusan oleh polis Pulau Pinang dan agensi penguatkuasaan lain telah menjadikan Pulau Pinang bebas daripada aktiviti perlumbaan haram berskala besar anjuran mat rempit (pelumba motosikal haram). Ini susulan kemalangan pada 17 Julai, di mana lima lelaki maut dan dua penunggang motosikal cedera parah di Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu, disyaki terlibat dalam perlumbaan haram.
Bagaimanapun, orang ramai mahukan penyelesaian kekal untuk menghapuskan gejala Mat Rempit daripada jalan raya kita. Bahaya yang ditimbulkan oleh Mat Rempit dan melindungi orang ramai memerlukan hukuman berat seberat pemanduan dalam keadaan mabuk. Setakat ini, Menteri Pengangkutan Wee Ka Siong masih enggan menyatakan mengapa beliau mendiskriminasi pemanduan mabuk dengan mengenakan hukuman dua kali lebih berat ke atas pemanduan mabuk dua berbanding Mat Rempit.
Malah, Wee telah berbangga dengan pencapaiannya pada 2020 dengan peningkatan hukuman kes kematian yang disebabkan oleh pemanduan melulu atau berbahaya di bawah Seksyen 41 Akta Pengangkutan Jalan 1987 hingga denda RM50,000 dan/atau hukuman penjara lima hingga 10 tahun. Kesalahan seterusnya akan membawa hukuman denda RM50,000 hingga RM100,000 dan penjara maksimum 15 tahun.
Bagaimanapun, saya telah meminta Wee menjelaskan mengapa hukuman lebih berat yang dikenakan ke atas pemandu mabuk sehingga menyebabkan kematian adalah dua kali ganda lebih tinggi daripada hukuman penjara yang dikenakan ke atas Mat Rempit. Sekiranya Wee terlupa, dia juga pada tahun 2020 telah mengenakan hukuman yang lebih berat di bawah seksyen 44 bagi kesalahan menyebabkan kematian oleh mereka yang memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah kepada denda antara RM50,000 hingga RM100,000 dan minimum 10 tahun/atau penjara maksimum 15 tahun bagi kesalahan pertama. Bagi kesalahan berikutnya, hukuman penjara antara 15 hingga 20 tahun dan denda maksimum akan dinaikkan lagi kepada RM150,000.
Di bawah Seksyen 44(1A), hukuman bagi memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah sehingga menyebabkan kecederaan tanpa kematian telah dinaikkan kepada RM50,000 dan/atau penjara tujuh hingga 10 tahun, manakala kesalahan berikutnya membawa denda RM50,000 hingga RM100,000 dan penjara 10 hingga 15 tahun. Hukuman penjara 7-10 tahun bagi memandu dalam keadaan mabuk yang tidak menyebabkan kematian ini adalah lebih berat daripada hukuman di bawah seksyen 41 yang melibatkan kematian akibat memandu secara melulu atau berbahaya. Mereka yang memandu dalam keadaan mabuk atau menggunakan dadah berdepan denda maksimum RM30,000 dan/atau penjara maksimum dua tahun di bawah seksyen 45A.
Tiada peruntukan serupa yang mengenakan hukuman seberat itu kepada mereka yang terlibat dalam perlumbaan haram oleh Mat Rempit berbanding yang dikenakan ke atas pemanduan mabuk. Wee harus mendengar pendapat orang ramai yang mahukan hukuman lebih keras ke atas perlumbaan haram oleh Mat Rempit yang mengancam dan membahayakan keselamatan orang ramai sama seperti hukuman yang dikenakan ke atas pemanduan mabuk. Wee mesti menghentikan amalan dua darjat dalam menjatuhkan hukuman keras ke atas pemanduan dalam keadaan mabuk tetapi berlembut dengan Mat Rempit.
LIM GUAN ENG