Menteri Pengangkutan Wee Ka Siong sepatutnya meletakkan jawatan kerana gagal membuktikan dakwaannya terhadap Setiausaha Agung DAP dan bekas Menteri Pengangkutan Anthony Loke bahawa pengurangan kos projek oleh PH dalam Landasan Berkembar Lembah Klang (Fasa 2) (KVDT2) sebanyak RM725 juta daripada RM5.2 bilion kepada RM4,475 juta masih menjadikan projek itu terlalu mahal. Wee telah membuka semula tender bagi projek itu kerana mendakwa kos RM4,475 juta oleh PH adalah terlalu mahal.
Bagaimanapun, dalam jawapan bertulis parlimen Wee kepada Anthony Loke pada 3 Ogos, Wee membuktikan tanda harga oleh pentadbiran Pakatan Harapan sebelum ini sebanyak RM4,475 juta dengan meneruskan projek KVDT2 pada kos yang sama RM4.475 bilion dengan kontraktor yang sama, Dhaya Maju LTAT Sdn Bhd. Kontraktor telah diberikan surat anugerah tender pada 29 Julai lalu.
Loke betul bahawa Wee telah berbohong apabila Wee menyerang kerajaan PH dengan mengatakan walaupun pengurangan RM725 juta daripada tanda harga oleh kerajaan BN sebanyak RM5.2 bilion, tanda harga baharu kerajaan PH sebanyak RM4,475 juta adalah terlalu tinggi dan mahal. Pentadbiran BN telah menganugerahkan projek KVDT2 kepada Dhaya Maju LTAT Sdn Bhd pada harga RM5.2 bilion pada 5 April 2018, sehari sebelum Perdana Menteri Najib Abdul Razak membubarkan Parlimen untuk mengadakan Pilihan Raya Umum ke-14. Bekas Presiden MCA Liow Tiong Lai adalah Menteri Pengangkutan ketika itu.
Kerajaan baharu PH terpaksa berpegang kepada perjanjian antara kerajaan pusat BN dan kontraktor kerana surat anugerah telah pun dikeluarkan. Sekiranya surat anugerah tender ditamatkan, kerajaan mungkin perlu membayar pampasan setinggi RM3 bilion.
Kementerian Kewangan semasa pentadbiran PH bersetuju dengan Anthony Loke dan selepas rundingan dilakukan Kerajaan telah berjaya menurunkan tanda harga kepada RM4.475 bilion daripada RM5.2 bilion. Apabila Wee cuba mengeluarkan tender terbuka yang baharu, DM-LTAT, syarikat usaha sama antara Dhaya Maju Infrastructure (Asia) Sdn Bhd dan Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT), telah menyaman kerajaan. Kementerian Pengangkutan kemudian membuat pusingan U untuk mengalah dan bersetuju membenarkan kontraktor yang sama meneruskan projek itu pada tanda harga yang sama iaitu RM4,475 juta yang telah dirundingkan oleh kerajaan PH.
Tidak ada rasa kesal atau sebarang penjelasan oleh Wee mengenai dakwaan palsu beliau sebelum ini dan pembohongan bahawa tanda harga baharu RM4,475 juta masih terlalu mahal walaupun dengan pengurangan RM725 juta. Kepentingan awam dan ketelusan menuntut laporan perakaunan penuh bagi projek besar yang melibatkan berbilion ringgit. Kegagalan Wee untuk membalas kenyataan Anthony Loke pada 8 Ogos menunjukkan kelakuan Wee yang tidak bertanggungjawab, tidak cekap dan tidak profesional yang tidak sesuai bagi seseorang untuk memegang jawatan tinggi sebagai seorang Menteri.